Audi Q5 3.0 TDi 190kW S tronic quattro

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Précurseur dans la catégorie des SUV compacts premium, le X3 – dont la carrière a débuté en 2003 – dû rapidement faire face à une forte concurrence, y compris en interne, avec un X1 toujours plus menaçant. Au point que BMW le repositionne à chaque renouvellement. Ce fut le cas en 2010 et ça l’est à nouveau avec cette 3e génération qui évolue sur base des progrès techniques et multimédias étrennés par les récentes Séries 5 et 7. Il conserve donc une architecture de propulsion à moteur longitudinal, associée à une boite de transfert pour assurer la transmission intégrale, contrairement au dernier X1 qui a migré sur une plateforme «traction» de Mini. De quoi faire toute la différence et… prendre aussi ses distances avec l’imminent X2 !
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