Subaru a coiffé sa gamme d'une nouvelle génération de Legacy, la quatrième, qui peaufinait les qualités d'efficacité, de sécurité et de confort de la précédente, en corrigeant certains défauts
comme la mollesse du moteur. Rare, le 6 cylindres à plat à 4 arbres à cames du porte-drapeau manquait en effet de gnac. Avec une distribution variable à l'admission, il gagnait 36 ch et, de beau, devenait
superbe. Une tare subsistait: il ne s'accouplait
qu'à une boîte automatique peu inspirée. Au salon de Genève, Subaru dévoile une Legacy plus homogène pour les amateurs de berlines à conduire plutôt
qu'à déplacer.
Dans cet article : Subaru, Subaru Legacy
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