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Sommaire :
Nous avons toujours volontiers comparé l’Octavia au Colruyt… À l’instar de la célèbre chaîne de magasins, Skoda s’en est toujours tenu, avec l’Octavia, à une approche raisonnable. Que ce soit en berline 5 portes ou en break Combi, elle va à l’essentiel et n’a que faire des fioritures et des dernières tendances de la mode. Comme pour les supermarchés Colruyt toujours, cette approche s’est révélée payante: l’an dernier, la marque tchèque a écoulé chez nous quelque 20.000 voitures, dont 8.000 Octavia. La majorité d’entre elles étaient des Combis, parce que les Belges ont visiblement un faible pour cette version. Et dans le reste de l’Europe aussi, la familiale tchèque compte de nombreux adeptes, au point d’être aujourd’hui devenue une valeur (très) sûre du segment. Capitalisant sur cette base, Skoda a cependant pris le temps de placer la barre plus haut. Avec cette 4e génération, l’esthétique et le style ont gagné en importance: un joli ruban est venu égayer un emballage qui était jusqu’à présent fonctionnel avant tout.
- Break très pratique
- Confort de marche
- Avance technologique
- Solutions «Simply Clever»
- Habitabilité arrière
- Equipement de base (provisoire)
- Tarifs salés
- L’ e-TSI est à conseiller
- Ergonomie digitale
- Consommation quelconque
- Châssis très souple
- Boîte auto (DSG) non disponible avec ce moteur
Dans cet article : Skoda, Skoda Octavia
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