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Bienvenue à bord
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La techno
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En route
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Les finances
Plus tendance mais pas plus chère que ses sœurs et pratiquement sans concurrence, cette Focus Active X est plutôt intéressante. Sous des faux airs de SUV, elle parvient à préserver les qualités routières d’un break ordinaire, sans immédiatement se décomposer quand le bitume vient à s’écailler. Mais entendons-nous bien: privée de transmission intégrale, de pneus sculptés, d’assistance au freinage en descente et d’une garde au sol décente, elle reste davantage taillée pour croquer les trottoirs dans la cité que pour manger de la pierre sur les chemins défoncés. Quant au petit propulseur «micro-hybridé», son coup de boost à bas régime est bien réel, mais son gain en consommation est plutôt formel.