Connectez-vous

Se connecter avec Facebook

Vos identifiants sont incorrects.

Aucun compte Facebook n'est lié au site, veuillez vous inscrire.

Mot de passe oublié ?

Nous vous enverrons un email pour la réinitialisation de votre mot de passe.

Aucun compte n'est lié à cet email.

Vous n’avez pas encore de compte ?
INSCRIVEZ-VOUS GRATUITEMENT.

Et/Ou

Notre outil de comparaison vous permet de comparer jusqu’à 3 voitures à la fois et d’enregistrer 9 comparaisons dans votre panier.

ajouter un véhicule

Comparer

Votre panier de véhicules à comparer0

comparaison

Êtes-vous certain de vouloir supprimer votre sélection de véhicule ?

Confirmer Annuler

Glissez et déposez un véhicule de votre panier ci-dessous vers l'un des 3 emplacements ci-dessus destiné à la comparaison.

Essai détaillé / Lexus GS F : L’assaut nippon

Maître renommé dans l’hybridation des berlines de standing, Lexus étoffe sa gamme d'une limousine «hautes performances». Oubliez les transformateurs et les batteries: la GS F ne marche qu’à l’essence et vous titille les sens au son de son énorme V8! Parés pour le grand frisson?

12 photos

Prix

Avis Rédaction 14.93/20

Sommaire :

Les gros moteurs à explosion se font de plus en plus rares sous les capots des berlines de standing. C’est surtout vrai en Europe, où les régimes taxatoires sont de plus en plus sévères à leur égard et où le moindre gramme de CO₂ se paie au prix fort. Que penser, dès lors, de Lexus qui, tout en maîtrisant parfaitement les technologies d’hybridation, a carrément choisi un gros V8 atmosphérique pour faire accéder sa grande berline GS aux hautes sphères de la performance? Tout d’abord qu’il applique une politique de produit globale, axée majoritairement sur les grands marchés – comme les Etats-Unis ou l’Asie –, où les gros pistons ont encore de beaux jours devant eux. Ensuite, qu’en nageant à contre-courant, Lexus se positionne avec originalité dans un segment de puissance où les offres tendent à se cantonner dans les V6: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, Maserati Ghibli S, Mercedes E43 AMG… Et puis, ce qui compte finalement pour une berline de cette trempe, c’est qu’elle ait du caractère! Et pour cela, un V8, c’est parfait!