Essai détaillé / Jaguar X-Type 2.0D

Jaguar ne pouvait plus se permettre de nier que la part de marché du Diesel augmente sans cesse. Et si ses performances sont en retrait par rapport à celles de la Mondeo, le fonctionnement plus raffiné et silencieux du 4 cylindres Diesel constitue indéniablement un progrès. Pour le reste, cette première Jaguar Diesel combine les qualités (comportement routier, confort, esthétique) et les défauts (manque d'habitabilité à l'arrière, détails d'équipement) typiques de la marque. Le prix très serré de la version de base Classic 2.0d n'en reste pas moins étonnant, puisqu'il se situe environ 3.600€sous celui du modèle 2.0 V6. Cela indique clairement qu'en plus de sa traditionnelle clientèle de particuliers, Jaguar vise le marché des flottes d'entreprise.