Essai détaillé / Volvo EX60 P10 AWD: Volvo, 100% pur jus

Avec près de 3 m d’empattement, l’EX60 se montre particulièrement généreux. Un conducteur de plus de 1,85 m prend ses aises et laisse un vaste espace aux genoux du passager juste derrière lui. Nos sièges étaient habillés de Nordico Charcoal, une matière agréable, mais un peu tristounette en gris. À ce niveau de gamme, le cuir nappa s’impose. Les deux assises avant sont réglables électriquement et reçoivent des extensions d’assise. Permettez une remarque de client pointilleux: la fonction de massage des sièges (avant) a été omise sur l’EX60, alors qu’elle est présente sur l’EX90, mais aussi sur le XC60...
Le regard tombe sur le nouvel écran d’instrumentation numérique de 11,4’’, au rendu impeccable et judicieusement implanté. Selon Volvo, il rendait la présence d’un affichage tête haute totalement has been… La banquette ne manque pas d’égards. Ses dossiers, inclinables électriquement de 25 à 33°, se rabattent selon un découpage 40/20/40. La manœuvre peut aussi être commandée depuis le coffre. Les places extérieures sont chauffantes et intègrent les ingénieux rehausseurs pour enfants.
Un vaste toit panoramique fixe invite la lumière à bord. Son traitement infrarouge limite l’éblouissement et filtre les UV, mais l’absence de store reste regrettable, même si sur la version Ultra, un système d’obscurcissement électrochromatique s’en charge. L’accoudoir central ne s’ouvre pas, mais un module coulissant en sort (vers l’avant) pour libérer un espace à smartphones ou clés de maison, en plus de porte-gobelets. La boîte à gants classique disparaît au profit d’un profond tiroir basculant au pied de la console centrale. Une cavité accueille deux grands téléphones, dont un sur une zone de recharge par induction. Le volume de coffre atteint 523 litres (cinq places, sous cache-bagages, 634 litres jusqu’au toit) et 1647 litres, banquette rabattue. Son sous-plancher de 63 litres, accessible par deux trappes 40/60, se révèle idéal pour isoler câbles gras ou godasses crottées. Le frunk de 58 litres, qui abrite également la trousse de premiers secours, complète intelligemment l’ensemble.