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Essai comparatif / Ford Ranger 2.2 TDCi, Isuzu D-Max 2.5, Mitsubishi L200 DI-D HP, Nissan Navara V6 dCi, SsangYong Actyon Sports, Toyota Hilux 3.0 D-4D & Volkswagen Amarok 2.0 TDI 170 : Tout un marché sur 7 plateaux!

Sommaire :

Ssangyong Actyon Sports Quartz 4WD

Prix
NC
  • Avis Rédaction 13.60/20
  • nsonorisation (moteur, roulement)
  • Confort de suspension
  • Petit Diesel vaillant et moderne (Euro 5)
  • Boîte automatique 6 à la hauteur
  • Finition en progrès
  • Equipement généreux, prix compressé
  • Charge utile et poids tractable = bof
  • Benne courte et espace aux genoux à l’arrière
  • Direction inconsistante, suspension molle
  • Découpe des portes arrière aberrante
  • ESP: option (Quartz) ou non dispo (Crystal)
  • Volant réglable qu’en hauteur, et encore…

Fiche technique Ssangyong Actyon Sports Quartz 4WD

Consommation mixte NC
Emission de CO2 199 g/km
0 à 100 km/h NC
1000m départ arrêté NC
Prix de revient au km 0,34 €
Taxe de circulation 402,86 €
Taxe de mise en circulation NC
Configurez cette voiture avec les packs
Spécifications techniques

Ford Ranger 2p 2.2 TDCi

Prix
NC
  • Avis Rédaction 16.80/20
  • Agrément de conduite et d’usage
  • Habitabilité, style, confort des sièges
  • Consommation menue, bonne boîte aut. 6
  • Suspension, châssis, freins bons partout
  • Sécurité active et passive de référence
  • Equipement : caméra recul dans le rétro, etc.
  • Poids lourd chez les doubles cabines
  • Champion de l’encombrement en longueur
  • Rapport poids/puissance défavorable
  • Suspension un peu ferme
  • GPS peu intuitif (mais pas cher…)
  • Benne plus courte que la moyenne

Fiche technique Ford Ranger 2p 2.2 TDCi

Consommation mixte NC
Emission de CO2 224 g/km
0 à 100 km/h 12,30 sec.
1000m départ arrêté NC
Prix de revient au km NC
Taxe de circulation 495,26 €
Taxe de mise en circulation NC
Configurez cette voiture avec les packs
Spécifications techniques

Volkswagen Amarok 2.0 TDi 180 4x4 Auto. Highline

Prix
NC
  • Avis Rédaction 16.20/20
  • Boîte automatique à 8 rapports très bien gérée
  • Habitabilité en largeur et longueur record
  • Se conduit comme un SUV intégral
  • Sièges, position de conduite (réglage volant)
  • Performances étonnantes pour un 2.0 S&S
  • Plateau prévu pour 2 europalettes
  • Sonore lorsqu’il égrène les premiers rapports
  • Pas de réductrice sur la version automatique
  • Mesquineries d’équipement, dans les options
  • Pas d’autre choix que le 2 litres (Bi)TDI
  • Prix du modèle de base (BiTDI automatique)
  • Rapport poids/puissance désavantageux

Fiche technique Volkswagen Amarok 2.0 TDi 180 4x4 Auto. Highline

Consommation mixte NC
Emission de CO2 211 g/km
0 à 100 km/h NC
1000m départ arrêté NC
Prix de revient au km 0,42 €
Taxe de circulation 402,86 €
Taxe de mise en circulation NC
Configurez cette voiture avec les packs
Spécifications techniques

Nissan Navara 3.0 V6 dCi 4WD LE

Prix
NC
  • Avis Rédaction 15.20/20
  • Performances et agrément du V6 à boîte 7
  • Confort et habitabilité
  • Equipement exhaustif (voire même gadget)
  • Position de conduite et des commandes
  • Banquette modulable en portefeuille
  • Habitacle bien aménagé (esp. de rangement)
  • Version V6 vendue chère (full option LE exc.)
  • Amortisseurs avant peu endurants sur pistes
  • Rayon de braquage important
  • Poids (lourdeur de comportement)
  • Finition intérieure pas très robuste
  • Bruits d’air (rails de toit en tuyaux de poêle)

Fiche technique Nissan Navara 3.0 V6 dCi 4WD LE

Consommation mixte NC
Emission de CO2 250 g/km
0 à 100 km/h 9,30 sec.
1000m départ arrêté NC
Prix de revient au km 0,56 €
Taxe de circulation 772,20 €
Taxe de mise en circulation NC
Configurez cette voiture avec les packs
Spécifications techniques

Isuzu D-Max 2.5 D 4WD LSX

Prix
NC
  • Avis Rédaction 15.40/20
  • Diesel performant et frugal en gasole
  • Prestations d’ensemble, on et off-road
  • Construction robuste, finition en net progrès
  • Spacieux, bien aménagé et instrumenté
  • Rapport prix/équipement imbattable
  • Les + : indicateur de particules, fiches USB...
  • Soutien latéral dossiers avant insu¨ sant
  • Aspect très vinyle du skaï des sièges (LSX)
  • Boutons mal placés (antibrouillards, car info)
  • Boîte aut5 déjà un peu datée
  • GPS Pioneer tout sauf user friendly
  • Suspension un peu trépidante

Fiche technique Isuzu D-Max 2.5 D 4WD LSX

Consommation mixte NC
Emission de CO2 194 g/km
0 à 100 km/h NC
1000m départ arrêté NC
Prix de revient au km 0,41 €
Taxe de circulation 587,40 €
Taxe de mise en circulation NC
Configurez cette voiture avec les packs
Spécifications techniques

Toyota Hilux 4p 3.0 D-4D SRX

Prix
NC
  • Avis Rédaction 15.20/20
  • All-rounder (capable partout)
  • Finition et robustesse
  • Amortisseurs endurants sur la piste
  • Confort et homogénéité de référence
  • Garantie 5 ans ou 150.000 km
  • Choix pneumatique antifrime, de pro
  • Volant trop bas, peu d’amplitude de réglage
  • Campe sur l’acquis sans être cheval gagnant
  • Boîte aut5 robuste, e¨cace mais dépassée
  • Prix, quelle que soit l’exécution
  • L’optionnite aiguë guette…
  • Espace arrière tristounet

Fiche technique Toyota Hilux 4p 3.0 D-4D SRX

Consommation mixte NC
Emission de CO2 203 g/km
0 à 100 km/h 12,10 sec.
1000m départ arrêté NC
Prix de revient au km 0,46 €
Taxe de circulation 772,20 €
Taxe de mise en circulation NC
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Spécifications techniques

Mitsubishi L200 4p 2.5 DI-D 178 Intense+ 4Fun Pack

Prix
NC
  • Avis Rédaction 14.80/20
  • Seul à pouvoir rouler en 4x4 en permanence
  • 4WD Super Select à la fois part- et full-time
  • Efficace sur tous les terrains
  • Lucarne arrière ouvrante (électrique !)
  • Rayon de braquage le plus raisonnable
  • Peu encombrant en largeur
  • Boîte aut5 datée (patinage convertisseur)
  • Direction trop démultipliée, collante
  • Moteur bruyant, ronchon en accélération
  • Etroitesse de l’habitacle, largeur aux coudes
  • A ssise arrière non relevable en portefeuille
  • R églages colonne de direction symboliques

Fiche technique Mitsubishi L200 4p 2.5 DI-D 178 Intense+ 4Fun Pack

Consommation mixte NC
Emission de CO2 204 g/km
0 à 100 km/h 12,10 sec.
1000m départ arrêté NC
Prix de revient au km 0,43 €
Taxe de circulation 587,40 €
Taxe de mise en circulation NC
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