La Cadillac V-One Concept (2026) en résumé
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Concept monoplace basé sur la Cadillac V-Series.R
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V8 hybride de 830 ch
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Cockpit luxueux avec siège sur mesure et interface de course
Cadillac profite de la Monterey Car Week pour présenter la V-One Concept, une étude qui s’inspire directement de la V-Series.R, le prototype de compétition engagé par le constructeur américain en IMSA et en WEC. Officiellement, il ne s’agit encore que d’un concept, mais Cadillac laisse clairement entendre qu’une version de série pourrait suivre.
Reste à savoir sous quelle forme : voiture de trackday exclusive, à la manière d’une Ferrari 499P Modificata, ou supersportive homologuée pour la route, dans l’esprit de la Porsche 963 RSP.
1. De la V-Series.R à la V-One
Prenez l’hypercar engagée en endurance (sous la règlementation LMDh), retirez les stickers et le tour est presque joué. La V-One reprend en effet la monocoque en carbone, les suspensions à poussoirs et une grande partie de la carrosserie de la V-Series.R, avec toutefois des réglages moins extrêmes.
Cadillac a en revanche retravaillé la transmission, l’électronique et la chaîne de propulsion hybride afin d’adapter l’ensemble à un usage moins exclusivement réservé aux pilotes professionnels.
2. Plus puissante que la voiture de course
La V-One associe un V8 de 5,5 litres atmosphérique à une motorisation hybride pour développer 830 ch. C’est nettement plus que la V-Series.R de compétition, dont la puissance est limitée à environ 670 ch par le règlement. Sur le papier, la V-One pourrait donc être plus rapide que sa cousine de course.
Cadillac cherche toutefois surtout à rendre ce potentiel plus accessible. L’interface doit notamment mieux accompagner le conducteur lors d’une utilisation intensive sur circuit.
3. Du matériel de course, mais moins intimidant
À bord, la V-One reste une monoplace. Le cockpit associe carbone apparent, commandes personnalisées sur le volant et siège-baquet réalisé sur mesure pour le conducteur. Cadillac prévoit également un espace pour le casque et utilise certains tissus recyclés issus de sa Cadillac Collection.
L’extérieur se montre plus démonstratif que celui de la V-Series.R. La peinture appliquée à la main évolue de l’argent au bleu foncé, en référence au passage du jour à la nuit lors d’une course d’endurance. Les jantes spécifiques et les emblèmes V-Series assombris complètent le traitement.
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