Mitsubishi, un des pionniers de l’hybride rechargeable avec l’Outlander, va renoncer au Diesel en Europe. Seul le pick-up L200, dont la nouvelle génération sera présentée début novembre, gardera encore un bloc au gazole sous le capot. Même logique chez Suzuki. D’ici la fin de l’année, la marque ne proposera plus de motorisation Diesel dans son catalogue européen. Ces deux constructeurs vont donc limiter leurs offres à combustion interne à l’essence, avec ou sans solution (micro)hybride.
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