L’utilisation des technologies automobiles en résumé
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Les aides à la conduite ne convainquent pas tout le monde
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Les technologies de sécurité peuvent aussi agacer
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Les options coûteuses restent souvent inutilisées
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La simplicité fonctionne mieux
1. Les aides à la conduite ne convainquent pas tout le monde
Le groupe britannique de concessions Dick Lovett a demandé à Censuswide d’interroger 1.350 automobilistes. Il s’agit d’une enquête représentative, et non d’une étude scientifique, mais ses résultats montrent un net décalage entre ce que les voitures sont capables de faire et ce que les conducteurs utilisent réellement.
C’est surtout du côté des aides à la conduite que l’adhésion est loin d’être systématique. Parmi les conducteurs qui disposent d’un régulateur de vitesse adaptatif, 25,9 % choisissent délibérément de ne pas l’utiliser. Ils sont encore 7 % à déclarer ne pas savoir comment il fonctionne. L’assistant de maintien dans la voie est évité par près de 18 % des utilisateurs, tandis que 21,3 % n’utilisent pas le freinage automatique d’urgence.
2. Les technologies de sécurité peuvent aussi agacer
Le fait que certains conducteurs désactivent les systèmes de sécurité ne signifie pas nécessairement qu’ils rejettent la technologie. Selon Dick Lovett, certains répondants jugent des dispositifs comme l’assistant de maintien dans la voie ou le freinage automatique d’urgence trop agressifs ou trop intrusifs. Lorsque les possibilités de réglage sont limitées, la désactivation reste parfois la seule solution.
Les assistants vocaux et les affichages tête haute en réalité augmentée ne font pas beaucoup mieux. 17,8 % des conducteurs n’utilisent pas l’assistant vocal, tandis que 17,1 % délaissent volontairement leur affichage tête haute en réalité augmentée. Ils sont par ailleurs 7 % à ne pas savoir comment utiliser ce dernier.
3. Les options coûteuses restent souvent inutilisées
Les équipements de confort ne garantissent pas non plus une utilisation régulière. Parmi les conducteurs disposant de sièges massants, seuls 22 % les utilisent fréquemment. L’affichage tête haute en réalité augmentée atteint 22,4 %, tandis que le démarrage à distance via une application pour smartphone plafonne à 24,5 %.
Ces chiffres doivent toutefois être relativisés, car beaucoup de ces équipements restent absents de la majorité des voitures. 67,3 % des personnes interrogées ne disposent pas de sièges massants, 62 % n’ont pas de démarrage à distance, 60,5 % ne possèdent pas d’affichage tête haute en réalité augmentée et 55,2 % n’ont pas de volant chauffant.
4. La simplicité fonctionne mieux
Les technologies les plus appréciées sont avant tout celles qui restent simples, pratiques et familières. Le Bluetooth arrive en tête : 58,3 % des personnes interrogées le considèrent comme une fonction dont elles ne voudraient plus se passer. Suivent la caméra de recul avec 45,7 %, la navigation intégrée avec 44,5 % et le pare-brise chauffant avec 41 %.
Les sièges chauffants et la recharge sans fil sont régulièrement utilisés par 31,9 % des répondants. La surveillance des angles morts atteint 29,4 %, la caméra à 360 degrés 27,8 % et les différents modes de conduite 27,3 %. Chez les 25-34 ans, 38,3 % utilisent même régulièrement les modes Eco, Comfort ou Sport.
Actus
