Un best-seller confirmé en Europe
Depuis son lancement en 2021, le Toyota Yaris Cross s’est imposé comme un pilier du segment B-SUV. En 2025, il s’est écoulé à plus de 200.000 exemplaires en Europe, devenant le modèle le plus vendu de Toyota sur le continent. En Belgique, il s’est également hissé au rang de numéro un des ventes de la marque.
Design extérieur : évolution mesurée
Le restylage du Yaris Cross 2026 se concentre sur la face avant. La calandre adopte un nouveau motif en nid d’abeille, désormais intégrée dans la teinte carrosserie pour un rendu plus homogène.
Les optiques LED ont été redessinées avec des feux de jour intégrés, tandis que la partie inférieure noire et les arches de roues marquées conservent l’identité SUV du modèle.
De nouvelles jantes de 17 et 18 pouces apparaissent selon les finitions, accompagnées de deux teintes inédites, dont un Bronze Precious proposé en bi-ton.
Intérieur : matériaux et confort en hausse
L’habitacle évolue par touches. Une finition couleur platine apparaît sur les contre-portes et la planche de bord, renforçant la perception qualitative.
Les sièges gagnent en maintien sur les versions Executive, tandis que la finition Style introduit un revêtement partiellement en matière synthétique SakuraTouch®, intégrant des matériaux recyclés et biosourcés.
L’équipement progresse également avec éclairage d’ambiance, recharge sans fil et hayon électrique selon les versions.
GR Sport : une orientation plus dynamique
La variante GR Sport se distingue par un bouclier spécifique, des jantes de 18 pouces dédiées et une présentation plus affirmée.
À bord, elle reçoit des sièges sport avec surpiqûres rouges et inserts spécifiques, ainsi qu’un réglage de suspension revu et un paramétrage de la direction recalibré pour un comportement plus incisif.
Cette version est exclusivement associée à la motorisation Hybrid 130.
Motorisations Hybrid 115 et Hybrid 130
La gamme conserve deux groupes motopropulseurs hybrides :
- Le Hybrid 130 développe 130 ch et 185 Nm, avec un 0 à 100 km/h en 10,7 s. Il annonce une consommation de 4,5 à 5,2 l/100 km et des émissions de 101 à 116 g/km de CO₂.
- Le Hybrid 115, limité à certaines finitions, affiche 116 ch et 141 Nm. Sa consommation varie entre 4,5 et 5,1 l/100 km, pour des émissions de 101 à 115 g/km.
Avec ce restylage, le Yaris Cross ne change pas de philosophie. Toyota affine un produit déjà bien installé, sans bouleverser un équilibre qui continue de faire recette en Europe.
Actus
