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Essai détaillé / Volvo S60 T5 : Plaisir suédois

Rédigé par Olivier Maloteaux le

Après le break V60, voici la berline qui en dérive. Elle est produite aux USA et privée de Diesel. Voyons ce que donne cette puissante version à essence.

Prix
NC
  • Avis Rédaction 15.11 /20

Sommaire :

Chez Volvo, on ne fait pas les choses comme tout le monde. Certains diront même qu’on les fait à l’envers, puisque, dans la famille «60», le break (V60) a débarqué sur le marché avant la berline (S60)... Mais c’est assez logique commercialement, sachant que la V60 fait le gros des ventes, représentant même plus de 80% du mix sur le marché belge. Et si le break est en partie produit chez nous, à Gand, cette berline nous vient des Etats-Unis: elle est exclusivement fabriquée dans la nouvelle usine Volvo de Charleston, en Caroline du Sud. C’est le premier site de production américain de la marque. Voilà qui va faire plaisir à Donald Trump! Ce dernier sera sans doute moins ravi de s’entendre rappeler que Volvo navigue sous pavillon chinois depuis son rachat par Geely, en 2010... Bref. Penchons-nous plutôt sur ce que vaut cette berline, qui carbure uniquement à l’essence et vient se poser sur le marché des familiales «premium», aux côtés des Audi A4, BMW Série 3 et Mercedes Classe C, notamment.

  • Présentation intérieure et extérieure
  • Espace aux jambes à l'arrière
  • Sécurité, nombreuses aides à la conduite
  • Transmission intégrale disponible
  • Tarif par rapport à la concurrence
  • Quelques mesquineries d'équipement
  • Manque de ressenti de la direction
  • Manque de réactivité de la boîte automatique
  • Suspension sport contre nature
  • Rapport puissance/performances moyen

Dans cet article : Volvo, Volvo S60

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