Modèle Mazda Mazda2

La Mazda 2 à moteur à essence ordinaire n’est plus disponible ; il ne subsiste donc plus que cette version hybride autorechargeable, qui n’est en fait pas une Mazda mais bien une… Toyota Yaris rebadgée, avec un nez et des fesses un peu retravaillés pour que la ressemblance ne soit pas trop flagrante. Tout comme la Yaris, la Mazda 2 Hybrid peut aussi compter sur un intérieur assez soigné qui, s’il manque de couleurs, affiche un certain niveau de luxe.

À la condition évidemment d’avoir commandé le bon niveau d’équipement. Chez Mazda aussi, les options individuelles sont quasiment inexistantes. À l’arrière, il y a place pour deux adultes, mais ils peuvent – en raison de la ligne de ceinture haute – souffrir quelque peu de claustrophobie. Le coffre est par contre assez exigu. Tout comme la Yaris, la Mazda 2 Hybrid est très agréable à conduire: suffisamment dynamique sans pour autant négliger le confort d’amortissement. Sous le capot, le 3-cylindres Toyota de 1,5 litre développe 91 ch et 12 Nm. Avec le moteur électrique synchrone de 80 ch et 141 Nm, la puissance combinée s’élève à 116 ch. De quoi permettre à la 2 Hybrid d’atteindre les 100 km/h en 9,7 secondes.

La 2 Hybrid peut faire mouche avec sa consommation WLTP moyenne de 3,8 l/100 km et ses émissions de CO2 normalisées de 87 g/km. C’est cette efficience que recherchait Mazda en copiant le modèle. Reste à voir si cela va apporter quelque chose à la marque. Car l’original n’est-il pas toujours meilleur que la copie?