Connectez-vous

Se connecter avec Facebook

ou

Vos identifiants sont incorrects.

Je me connecte Mot de passe oublié ?
Aucun compte Facebook n'est lié au site, veuillez vous inscrire.

Mot de passe oublié ?

×
Réinitialiser mon mot de passe
Nous vous enverrons un email pour la réinitialisation de votre mot de passe.
Aucun compte n'est lié à cet email.

Vous n’avez pas encore de compte ?
INSCRIVEZ-VOUS GRATUITEMENT.

S'inscrire à la newsletter
NL
Menu

Et/Ou

Et/Ou

Passer à une voiture plus écologique? Découvrez quel modèle est fait pour vous  >>

Passer à une voiture plus écologique? Découvrez quel modèle est fait pour vous >>

C'est parti

Notre outil de comparaison vous permet de comparer jusqu’à 3 voitures à la fois et d’enregistrer 9 comparaisons dans votre panier.

Votre panier de véhicules à comparer0

Êtes-vous certain de vouloir supprimer votre sélection de véhicule ?

Confirmer Annuler

Glissez et déposez un véhicule de votre panier ci-dessous vers l'un des 3 emplacements ci-dessus destiné à la comparaison.

Essai détaillé / Honda Jazz 1.5 Hybrid Crosstar : toujours hybride

Citadine par ses dimensions mais de plus en plus monovolume à chaque changement de génération, la Jazz quatrième du nom nous revient convertie à l’hybride. En phase avec son époque… jusque dans la dégaine, avec cette version Crosstar aux allures de petit SUV. D’autres qualités ?

  • Avis Rédaction 15.00 /20

Sommaire :

En dépit de sa belle carrière – Honda commercialise le modèle à proprement parler depuis 2002 en Europe, l’appellation étant pour sa part apparue en Europe sur une micro-car dénommée City au Japon, dans le courant des années 80 –, la Jazz reste un modèle relativement méconnu chez nous. Citadine à l’origine, elle a gagné en maturité avec le temps, et a fait de son habitacle traité à la sauce monospace une vraie spécificité, avec à la clé une fonctionnalité qu’elle est quasiment la seule à pouvoir revendiquer au sein de son espèce. Cette nouvelle génération pousse encore la démarche un peu plus loin, en s’octroyant les services exclusifs d’une mécanique hybride à essence. Un choix qui suit la logique Honda, qui entend bien généraliser l’électrification en Europe pour ses modèles importants d’ici fin 2022. Rappelons à ce sujet que la Jazz n’a jamais été à la traîne en la matière, puisque Honda la commercialisait

  • Rapport encombrement/habitabilité
  • Ensemble hybride convaincant (souplesse, réponse)
  • Position de conduite, commandes soignées
  • Ergonomie générale, fonctionnalité
  • Dotation sécuritaire de référence
  • Maintien de bande automatisé agaçant
  • Moteur thermique bruyant en charge
  • Afficheur principal un peu fouillis
  • Visibilité 3/4 arrière à revoir
  • Prix (surtout celui de la version Crosstar)

Dans cet article : Honda, Honda Jazz