Connectez-vous

Se connecter avec Facebook

ou

Vos identifiants sont incorrects.

Je me connecte Mot de passe oublié ?
Aucun compte Facebook n'est lié au site, veuillez vous inscrire.

Mot de passe oublié ?

×
Réinitialiser mon mot de passe
Nous vous enverrons un email pour la réinitialisation de votre mot de passe.
Aucun compte n'est lié à cet email.

Vous n’avez pas encore de compte ?
INSCRIVEZ-VOUS GRATUITEMENT.

S'inscrire à la newsletter
NL
Menu

Et/Ou

Et/Ou

Le salon de l'auto depuis votre salon - C'est facile de choisir!

Le salon de l'auto depuis votre salon - C'est facile de choisir!

découvrir

Notre outil de comparaison vous permet de comparer jusqu’à 3 voitures à la fois et d’enregistrer 9 comparaisons dans votre panier.

Votre panier de véhicules à comparer0

Êtes-vous certain de vouloir supprimer votre sélection de véhicule ?

Confirmer Annuler

Glissez et déposez un véhicule de votre panier ci-dessous vers l'un des 3 emplacements ci-dessus destiné à la comparaison.

Essai détaillé / Ford Mondeo Clipper Hybrid : pour en finir avec le Diesel ?

Sommaire :

En bref

  • La dynamique

    Malgré sa puissance, la Mondeo Hybrid n’est pas une sprinteuse. Si son châssis est de qualité et sa tenue de route très correcte, la façon dont elle délivre sa puissance est tellement peu sportive qu’elle incite à une conduite économique. Si l’envie vous prend malgré tout de profiter des plaisirs d’une route sinueuse, le poids de sa technologie se fera ressentir par un sous-virage sécurisant. La pédale de frein présente autant de finesse qu’un interrupteur électrique.

  • Sécurité

    Avec 9 airbags de série, la Mondeo est parfaitement dotée. Ceintures à airbag intégré en option pour les places arrière extérieures. La Titanium HEV ajoute la reconnaissance des panneaux de signalisation, un assistant au maintien de voie et le stationnement automatique. Le remodelage de la Mondeo s’accompagne de l’arrivée d’un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction assistant d’embouteillages, mais étrangement pas pour les versions hybrides.

  • Confort

    Même si la Mondeo ne peut pas bénéficier d’amortisseurs adaptatifs, le confort n’en souffre pas vraiment. Essayez seulement d’éviter les pneus éco et optez pour le pack Sièges Titanium. Une option relativement chère (1.900 €), mais les sièges réglables sur 10 axes faisant partie de ce pack sont vraiment excellents. Dans notre exemplaire d’essai, la finition des tapis fixes était assez moyenne, avec des coutures apparentes et pas mal de jeu.

  • Sens pratique

    La Mondeo n’est pas un crossover, mais son accessibilité est excellente, grâce à de larges portières et une garde au toit généreuse. Le pack de batteries sous le coffre surélevé occupe pas mal de place. En configuration normale, l’Hybrid Clipper compose avec un volume de 403 l, soit 122 de moins que pour la version normale. Le plancher du coffre est par ailleurs en pente, vers l’arrière. Attention, donc que votre cargaison ne tombe au sol quand vous ouvrez le hayon.

  • La connectivité

    En Belgique, toutes les Mondeo ont droit à un écran tactile de 8” avec GPS, Bluetooth et reconnaissance vocale. Dans les versions hybrides, un écran TFT s’ajoute derrière le volant. Le système SYNC de 3e génération est pratique et efficace, faisant appel à de grandes icônes. C’est mieux qu’une interface à la mode où l’on ne retrouve rien. Le système est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. En option, on peut disposer d’un dispositif de rechargement sans fil.

  • Budget

    Ford en offre traditionnellement beaucoup pour son argent. C’est le cas avec la Mondeo Hybrid Clipper. Pour le prix d’une 2 litres turbo Diesel de 150 ch, on a une hybride autorechargeable à essence, qui roule en mode électrique bien plus souvent qu’imaginé. Cerise sur le gâteau, la consommation est particulièrement attrayante pour le segment. Il faut juste s’habituer aux accélérations caractéristiques de la transmission CVT et composer avec un coffre plus restreint.

Ford Mondeo Clipper Hybrid : pour en finir avec le Diesel ?
Conclusion / Ford Mondeo Clipper Hybrid : pour en finir avec le Diesel ?

Quand on passe d’une voiture classique à la Mondeo Hybrid, il faut un peu s’acclimater. L’hybride réclame une certaine habitude, les freins offrant un ressenti différent et le poids du système hybride pouvant se faire sentir dans certaines situations. Apprenez à composer avec ces spécificités plutôt que de tenter d’imposer votre conduite habituelle et vous découvrirez une voiture aussi zen que confortable. Et, pour ne rien gâcher, la consommation est plutôt faible, ce qui renforce l’attrait de cette variante hybride.

Lire la suite? Téléchargez GRATUITEMENT l'essai complet!

VENDRE VOTRE VOITURE AUJOURD'HUI