La nouvelle middle car de chez Rover ne devrait pas arriver sur le marché avant 2006. La raison de ce développement tardif est simple: le constructeur britannique n'a pas les moyens de construire une nouvelle auto... Mais MG-Rover ne reste pas inactif: il vient de présenter la MG ZT 260, une Rover 75 convertie à la propulsion et boostée par un V8 Ford 4,6 litres de 260 ch (essai détaillé dans notre n°1325), tandis que la nouvelle City Rover (dérivée de la Tata Indica nouveau modèle) devrait débarquer en janvier prochain dans nos concessions, suivie de près par la bouillante MG SV X-Power, un coupé sportif qui reprend le V8 Ford de la MG ZT, poussé à 320 et 410 ch... Mais revenons sur terre, avec la présentation des modèles qui nous intéressent aujourd'hui: les Rover
25 et 45, ainsi que leurs dérivés sportifs, les MG ZR et ZS.
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