La dernière génération en date d'Audi A4 a clairement placé l'agrément de conduite parmi ses priorités et a renoncé pour ce faire à installer son moteur en porte-à-faux, véritable marque de fabrique d'Audi depuis des décennies. Porte-à-faux réduits, empattement allongé, maîtrise relative du poids, liaisons au sol rigoureuses, maintien de caisse amélioré... autant d'évolutions qui la rapprochaient de la BMW Série 3 par le dynamisme routier. Le break Avant reprend bien évidemment ces ingrédients, en soignant néanmoins particulièrement l'intégration du volume arrière, voulu ni trop utilitaire, ni trop peu pratique. Par rapport à sa devancière, le volume de charge est en net progrès. Cela dit, ce compromis entre style préservé et capacité de charge améliorée a principalement été rendu possible par le fait que la nouvelle A4 Avant est nettement plus encombrante que la précédente. Ce faisant, l'Audi devient aussi plus volumineuse que ses éternelles rivales.
Essais
