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Essai comparatif / Mini Cooper S, Renault Clio RS, Volkswagen Polo GTI, Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde, Abarth Punto Evo, Skoda Fabia RS : Petites furies

Sommaire :

Renault Clio 3p 2.0 16V RS

Prix
NC
  • Avis Rédaction 15.80/20
  • Châssis redoutable, comportement irréprochable
  • 2.0 atmo pointu, plaisant à cravacher
  • Boîte 6 étagée pour la performance
  • Direction précise et agréable
  • Freinage puissant et endurant
  • Tarif de base intéressant
  • Moteur bruyant/boîte 6 courte (sur autoroute)
  • Confort de suspension sommaire
  • 2.0 atmo effIcacé à bas régime
  • Consommation difficille à maîtriser
  • TMC plein pot (2.478 €!)

Fiche technique Renault Clio 3p 2.0 16V RS

Consommation mixte NC
Emission de CO2 190 g/km
0 à 100 km/h 6,90 sec.
1000m départ arrêté 27.3 sec.
Prix de revient au km 0,33 €
Taxe de circulation 402,86 €
Taxe de mise en circulation NC
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Spécifications techniques

Alfa Romeo MiTo 1.4 TB Mult Air 170 Start&Stop Quadrifoglio Verde

Prix
NC
  • Avis Rédaction 14.80/20
  • Présentation extérieure sobre mais stylée
  • 1.4 Turbo souple et volontaire
  • Performances appréciables
  • Dotation sécuritaire généreuse (7 airbags)
  • Possibilités de personnalisation
  • Calibrage suspension pilotée à revoir.
  • Effi cacité/confort de suspension
  • ESP non déconnectable
  • Avertisseur de freinage d’urgence pénible
  • Visibilité périphérique médiocre

Fiche technique Alfa Romeo MiTo 1.4 TB Mult Air 170 Start&Stop Quadrifoglio Verde

Consommation mixte NC
Emission de CO2 139 g/km
0 à 100 km/h 7,50 sec.
1000m départ arrêté NC
Prix de revient au km 0,33 €
Taxe de circulation 224,93 €
Taxe de mise en circulation NC
Configurez cette voiture avec les packs
Spécifications techniques

Skoda Fabia 5p RS

Prix
NC
  • Avis Rédaction 15.40/20
  • Train avant incisif, châssis rigoureux
  • 1.4 TSI volontaire et performant
  • Sobriété du TSI en utilisation «tempérée»
  • Confort et polyvalence d’utilisation
  • Espace de vie à bord, coffre généreux
  • Egalement disponible... en break Combi!
  • ESP non déconnectable
  • Insonorisation (moteur/roulement) à revoir
  • Direction surassistée, peu informative
  • Calibrage de la DSG 7 perfectible
  • Consommation à surveiller en utilisation «sport»
  • TMC plein pot (2.478 €!)

Fiche technique Skoda Fabia 5p RS

Consommation mixte NC
Emission de CO2 148 g/km
0 à 100 km/h 7,30 sec.
1000m départ arrêté NC
Prix de revient au km 0,30 €
Taxe de circulation 224,93 €
Taxe de mise en circulation NC
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Spécifications techniques

Abarth Punto Evo 1.4 T

Prix
NC
  • Avis Rédaction 15.80/20
  • Présentation (extérieure/intérieure) originale
  • Efficacité dynamique/confort du châssis
  • 1.4 Turbo vigoureux et démonstratif
  • Position de conduite (avec baquets Sabelt)
  • Dotation sécuritaire généreuse (7 airbags)
  • Prix de base intéressant
  • ESP non déconnectable
  • Avertisseur de freinage d’urgence pénible
  • Commande de boîte perfectible
  • Attaque des freins floue, pédale spongieuse
  • Seulement 3 points de vente/entretien

Fiche technique Abarth Punto Evo 1.4 T

Consommation mixte NC
Emission de CO2 142 g/km
0 à 100 km/h 7,90 sec.
1000m départ arrêté NC
Prix de revient au km 0,27 €
Taxe de circulation 224,93 €
Taxe de mise en circulation NC
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Spécifications techniques

MINI Mini 3p Cooper S 163

Prix
NC
  • Avis Rédaction 15.00/20
  • Style intemporel, présentation soignée
  • Agrément et performances du 1.6 Turbo
  • Châssis vif, comportement engageant
  • Rapport performances/conso appréciable
  • Position de conduite «ultrabasse» inimitable
  • Finition sérieuse, personnalisation
  • Efficacité/confort sur les mauvais revêtements
  • Motricité perfectible
  • Habitacle et coffre peu fonctionnel
  • Tarif (prix de base et options) prohibitif

Fiche technique MINI Mini 3p Cooper S 163

Consommation mixte NC
Emission de CO2 136 g/km
0 à 100 km/h 7,20 sec.
1000m départ arrêté 27.7 sec.
Prix de revient au km 0,30 €
Taxe de circulation 267,96 €
Taxe de mise en circulation NC
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Spécifications techniques

Volkswagen Polo 3p 1.4 TSI GTI

Prix
NC
  • Avis Rédaction 15.00/20
  • Châssis sain et tolérant
  • 1.4 TSI volontaire et performant
  • Sobriété du TSI en utilisation «tempérée»
  • Confort et polyvalence d’utilisation
  • Finition soignée, rangements pratiques
  • ESP non déconnectable
  • Direction surassistée, peu informative
  • Calibrage de la DSG 7 perfectible
  • Consommation à surveiller en utilisation «sport»
  • Tarif salé (prix de base et options)
  • TMC plein pot (2.478 €!)

Fiche technique Volkswagen Polo 3p 1.4 TSI GTI

Consommation mixte NC
Emission de CO2 139 g/km
0 à 100 km/h NC
1000m départ arrêté NC
Prix de revient au km 0,31 €
Taxe de circulation 224,93 €
Taxe de mise en circulation NC
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Spécifications techniques

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