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Salon Auto Genève 2016 / EP Tender : une remorque qui fait du courant…

À ceux qui trouvent l’autonomie de leur Renault électrique trop limitée, la société EP Tender propose une remorque qui produit du courant en roulant.

Sommaire :

Pour prolonger leur rayon d’action, certaines voitures électriques glissent un moteur thermique sous leur coffre, comme la BMW i3. Les Renault, elles, n’en ont pas, mais la société française EP Tender propose de louer une remorque dans laquelle se cache un petit moteur à essence qui prolonge l’autonomie des V.E de la marque au losange. De quoi lancer votre Zoé sur l’autoroute des vacances sans craindre la panne de courant… EP Tender a prouvé que ça marche : les concepteurs sont venus au salon de Genève depuis Paris par la route au volant de leur Zoé électrique, soit un trajet de 570 km.

Un moteur indien dans la remorque

Dans la petite remorque se cache le bicylindre à essence de 624 cm³ et 25 ch de la Tata Nano. Une fois la remorque raccordée à la voiture, le petit moulin se met à tourner et fait office de groupe électrogène pour recharger la batterie, offrant jusqu’à 500 km d’autonomie supplémentaire grâce au réservoir de 35 litres (ça fait quand même une consommation de 7 l/100 km…). La remorque dispose d’un petit porte-bagages et, pour les manœuvres en marche arrière, pas besoin d’être un as du contre-braquage puisque dans ce cas les roues se soulèvent. Quant au réservoir, il se loge dans un emplacement protégé contre les crashs.

À quel prix ?

La remorque EP Tender n’est pour l’heure homologuée que pour être adaptée sur le Kangoo électrique. Mais l’homologation à titre isolé pour la Zoé est prévue. En pratique, le client ne pourra pas acheter cette remorque, mais devra la louer. Pour cela, il faudra d’abord équiper le véhicule d’un crochet d’attelage avec connexions électriques spécifiques (coût : environ 600 €). Ensuite, vous devrez souscrire un abonnement annuel de 40 €. Puis, location coûte 17 € pour la première heure et 7 € par heure supplémentaire. À quoi il faut ajouter l’essence… Ça fait donc cher pour descendre dans le Sud de la France. Dans un premier temps (en 2017), les points de location ne se situeront que dans l’Hexagone, avant une extension dans d’autres pays de l’UE en 2018. Si le projet tient le coup jusque-là…

Dans cet article : Renault, Renault Zoe , Renault Kangoo

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