Il y a des signes qui ne trompent pas. Si Mansory, préparateur habitué à travailler et maquiller des Mercedes-Benz, Rolls-Royce et autres Lamborghini, se penche sur le cas d’un SUV chinois – ce qui est une première, de la part d’un préparateur renommé - c’est que toute l’industrie automobile a vraiment le regard – et les objectifs – tournés plein-est. Ou alors que les Classe G, Urus et Cullinan, c’est démodé. Pour son dernier délire stylistique, Mansory s’attaque au Zeekr 9X, que la marque chinoise qualifie de « nouveau fleuron mondial des SUV ultra-luxueux ». Vous aimez l’exclusif et le voyant ? Par ici, SVP…
Carbone à tous les étages
Extérieurement, le programme est simple : du carbone, encore du carbone, toujours du carbone. Bouclier avant redessiné avec signature lumineuse intégrée, passages de roues élargis, bas de caisse spécifiques, spoiler de toit XXL et diffuseur arrière revu… tout y passe. Le résultat donne une nouvelle dimension à un grand SUV qui n’en manquait pas (5,24 m de long). Mention spéciale pour la petite coquetterie technique chère à Mansory : la transformation des portes arrière en « suicide doors ». L’opération est tout sauf anodine et requiert une refonte complète de la structure des ouvrants.
2.0 litres hybride, 1.381 ch d’origine
Mansory n’a pas jugé nécessaire de mettre les mains dans le cambouis côté mécanique. Le groupe hybride d’origine reste intact avec ses 1.381 ch et 1.410 Nm issus de l’association entre un 2 litres thermique et trois moteurs électriques. Résultat : un 0 à 100 km/h expédié en 3,1 secondes, et une vitesse de pointe limitée à 240 km/h. Seule intervention : une ligne d’échappement maison, histoire d’ajouter une bande-son à la hauteur du spectacle visuel. Mais il est possible de rouler sans un bruit, grâce à l’immense batterie de 70 kWh (pour un hybride), ce qui lui permettrait une autonomie 100% électrique de 250-300 km.
Côté roulage, Mansory inaugure ses nouvelles jantes FT.19 de… 24 pouces. Forgées, massives, et évidemment parfaitement adaptées à ce genre d’engin où la subtilité n’est clairement pas une priorité.
Intérieur : lounge VIP sur roues
À bord, on bascule dans une ambiance limousine ultra-premium : cuir intégral bicolore, sièges ventilés à l’avant comme à l’arrière, et même… un frigo entre les passagers arrière. Hybridation et hydratation, c’est à peu près pareil, n’est-ce pas ? La version « First Edition » pousse le concept encore plus loin avec des contre-portes rétroéclairées représentant des silhouettes de villes clés pour Zeekr. Un détail kitsch et cher à réaliser, donc parfaitement dans l’ADN Mansory.
Mansory, fidèle à lui-même
Au final, ce Zeekr 9X by Mansory coche toutes les cases : excessif, ultra-luxueux, techniquement impressionnant et totalement incapable de passer inaperçu. S’il est annoncé au prix d’environ 80.000 € en Europe, le passage chez Mansory pourrait facilement doubler la note. Bref, du Mansory pur jus. Et si vous trouvez ça too much… c’est probablement que vous n’êtes pas la cible. À moins que vous appréciez ?
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