Mobilité / Un record à 127 km/h en agglomération: quels sont les enseignements du 25e marathon de contrôles de vitesse?

Le 25e marathon de contrôles de vitesse en bref:

1. Au total, 49.086 excès de vitesse ont été constatés.

2. En moyenne, 3,11% des conducteurs contrôlés roulaient trop vite.

3. Les contrôles mobiles ont relevé proportionnellement davantage d’infractions: 7,06%.

4. La police a enregistré des pointes allant jusqu’à 206 km/h sur l’E411.

1. 24 heures de contrôles de vitesse supplémentaires

Le 25e marathon de contrôles de vitesse s’est déroulé du samedi 8 août à 6 heures au dimanche 9 août à 6 heures. La Police de la route de la Police fédérale et une centaine de zones de police locale ont effectué des contrôles supplémentaires, au moyen de radars fixes, de contrôles de vitesse moyenne par tronçon et de radars mobiles avec opérateurs. La police souligne que ces marathons n’ont pas seulement une vocation répressive, mais visent aussi à poursuivre la sensibilisation à la vitesse et à la sécurité routière.

2. 49.086 infractions

Au total, 49.086 conducteurs ont été surpris en excès de vitesse. En moyenne, 3,11% des conducteurs contrôlés roulaient trop vite. Selon la police, ce pourcentage est à peu près identique à celui enregistré lors du précédent marathon de contrôles, organisé en avril dernier.

3. Davantage d’infractions lors des contrôles mobiles

La proportion de contrevenants était nettement plus élevée lors des contrôles mobiles. Sur les 372.549 véhicules contrôlés, 26.308 roulaient trop vite, soit 7,06%. Pour les radars fixes, cette proportion était plus faible: 3.337 infractions sur 577.617 conducteurs contrôlés, soit 0,58%.

4. Des excès de vitesse particulièrement importants

La police fait également état de plusieurs excès de vitesse particulièrement graves. À Destelbergen, un conducteur a roulé à 127 km/h sur la Dendermondsesteenweg, où la vitesse est limitée à 50 km/h. Sur l’E411, à hauteur d’Éghezée, une vitesse de 206 km/h a été mesurée sur un tronçon limité à 120 km/h. Dans le même temps, le gouvernement fédéral envisage d’interdire les voitures puissantes aux conducteurs jeunes et débutants.

Illustration: Moniteur Automobile x Gemini