Le Salon de l’Auto de Bruxelles, ou Brussels Motor Show 2026, se tiendra à Brussels Expo du 9 au 18 janvier 2026, pour une 102e édition qui marquera le retour en force des voitures, vans… et même des deux-roues.
Comme de coutume, les importateurs belges dégainent leurs offres spécifiques “Salon” :
- remises directes sur le prix catalogue,
- primes de reprise majorées,
- packs d’équipements facturés au rabais ou offerts,
- financements type crédit ballon / renting / leasing à taux promotionnels, et parfois des avantages sur accessoires ou extensions de garantie.
Ces conditions s’appliquent en général de début décembre jusqu’à fin janvier, parfois plus longtemps, et varient fortement d'une marque à l'autre, voire même d’un modèle à l’autre.
Par marque : aperçu des principales conditions 2026
ABARTH
Abarth aborde le Salon 2026 avec une présence commerciale discrète, essentiellement centrée sur les volumes limités de l’Abarth 500e.
Dans les faits, l’effort commercial se limite surtout à :
• des avantages stock ponctuels,
• des conditions de financement spécifiques,
• des volumes très restreints.
Lecture Moniteur : Abarth joue davantage la carte de l’image que celle du Salon.
ALFA ROMEO
Alfa Romeo conserve une approche prudente, cohérente avec son repositionnement semi-premium, sans réelle offensive Salon.
Dans les faits, les conditions se traduisent surtout par :
• des avantages ciblés sur Tonale (hybride et PHEV),
• quelques conditions sur la nouvelle Junior,
• des offres de financement plutôt que des remises directes.
Lecture Moniteur : Alfa Romeo protège son image, quitte à passer à côté de l’effet Salon.
AUDI
Audi reconduit une stratégie classique mais maîtrisée :
des conditions Salon applicables à l’ensemble de la gamme, valables du 25 novembre 2025 au 2 février 2026, avec des avantages déclinés par modèle, motorisation et type de client.
Dans les faits, l’effort commercial se matérialise surtout par :
• des extensions de garantie jusqu’à 5 ans / 120.000 km (Q2, Q3),
• des vouchers ou bonus conditionnels selon le modèle,
• et, via le réseau, des prix “Salon” ponctuels (A1, Q2).
Lecture Moniteur : Audi protège ses valeurs résiduelles et privilégie les leviers périphériques plutôt que la remise frontale.
BMW
Chez BMW, les Limited Editions restent le cœur du dispositif Salon.
La BMW Série 1 Limited Edition ouvre le bal avec un prix d’appel fixé à 27.950 € TVAC, enrichi par un avantage client global (équipements, packs, conditions financières).
Le constructeur bavarois complète le dispositif par des actions périphériques (accessoires, roues hiver, etc.), confirmées par communiqué.
Lecture Moniteur : BMW mise davantage sur la valeur perçue que sur le rabais sec.
CITROËN
Citroën est l’une des marques les plus agressives du Salon 2026, avec une stratégie clairement orientée volume.
Dans les faits, l’effort commercial se matérialise surtout par :
• des remises directes importantes sur C3, ë-C3, C4 et ë-C4,
• des primes de reprise élevées,
• des prix d’appel très bas, notamment sur l’électrique accessible.
Lecture Moniteur : Citroën joue pleinement le jeu du Salon, au prix d’une pression accrue sur les valeurs résiduelles.
DS AUTOMOBILES
DS Automobiles adopte une approche très mesurée, avec des conditions surtout pensées pour le leasing professionnel.
Dans les faits, les avantages se concentrent sur :
• des offres financières plutôt que tarifaires,
• des conditions ciblées sur DS 4 et DS 7,
• une faible visibilité Salon pour les particuliers.
Lecture Moniteur : DS soigne ses marges plus que son volume.
FIAT
FIAT mise avant tout sur la 500 (Hybrid et électrique) et la 600, avec des conditions très dépendantes du stock.
Dans les faits, les offres prennent surtout la forme de :
• primes ponctuelles sur 500 Hybrid,
• des avantages variables sur 500e selon disponibilité,
• peu de remise structurelle hors stock.
Lecture Moniteur : FIAT joue l’attractivité produit avant le levier Salon.
JEEP
Jeep conserve une stratégie équilibrée, avec des conditions Salon visibles mais contenues.
Dans les faits, l’effort commercial concerne surtout :
• Avenger (thermique, hybride et électrique),
• Compass (hybride et PHEV),
• des avantages combinés plutôt que des remises sèches.
Lecture Moniteur : Jeep cherche l’équilibre entre volume et image.
KGM
Anciennement SsangYong, KGM joue clairement la carte du choc prix.
La marque annonce des conditions Salon exceptionnelles sur une large partie de sa gamme :
• Actyon Hybrid
• Torres Hybrid & EVX
• Tivoli & Korando Street Series
• Musso EV
Avec des remises pouvant atteindre 11.000 €, l’argumentaire est limpide.
Lecture Moniteur : une stratégie agressive, cohérente avec une marque encore en phase de conquête sur le marché belge.
LANCIA
En pleine phase de relance, Lancia affiche des conditions Salon très limitées, essentiellement sur la Ypsilon.
Dans les faits, les offres se limitent à :
• quelques avantages de lancement,
• des financements encadrés,
• peu d’effet prix.
Lecture Moniteur : Lancia observe plus qu’elle n’attaque.
MERCEDES-BENZ
Mercedes-Benz aborde le Salon 2026 avec une approche prudente et très encadrée, où les “conditions Salon” s’appliquent principalement aux véhicules de stock et aux solutions de financement, plutôt qu’à des remises prix frontales.
Dans les faits, l’effort commercial se concentre surtout sur :
• des financements subventionnés (leasing privé et professionnel),
• des avantages stock sur Classe A, Classe B, GLA et GLB,
• des packs d’équipements valorisés ou partiellement offerts,
• des conditions ciblées sur certains modèles EQA et EQB disponibles immédiatement.
Lecture Moniteur : Mercedes privilégie la maîtrise de l’image et du TCO, en sacrifiant le coup d’éclat tarifaire au profit de solutions financières calibrées.
OPEL
Opel propose l’une des offres les plus claires et cohérentes du groupe.
Dans les faits, les conditions se traduisent par :
• des remises et primes bien identifiées sur Corsa, Astra et Mokka,
• une bonne lisibilité entre thermique et électrique,
• des offres souvent mieux positionnées que chez Peugeot à équipement équivalent.
Lecture Moniteur : Opel est souvent le bon plan discret du Salon Stellantis.
PEUGEOT
Peugeot adopte une stratégie intermédiaire, entre préservation de l’image et soutien aux volumes.
Dans les faits, les conditions reposent sur :
• des avantages combinés sur 208, 2008 et 308,
• des offres électriques plus dépendantes du stock,
• une agressivité moindre que par le passé.
Lecture Moniteur : Peugeot reste solide, mais moins spectaculaire qu’auparavant.
POLESTAR
Polestar adopte une approche plus souple, avec des offres dites “Salon” valables jusqu’au 28 février.
Les avantages sont clairement chiffrés :
• Polestar 2 : jusqu’à 3.500 € (Pack Prime)
• Polestar 4 : jusqu’à 8.000 €
• Polestar 3 : jusqu’à 11.700 €
• Offres de financement à taux préférentiel selon modèles
Lecture Moniteur : une politique lisible, mais très dépendante des configurations et des packs.
SEAT
SEAT reste l’un des constructeurs les plus agressifs en conditions Salon.
Du 2 décembre 2025 au 2 février 2026, la marque combine systématiquement :
• garantie 5 ans,
• prime de reprise jusqu’à 3.000 €,
• remise Action Salon (jusqu’à 3.680 € sur Ibiza FR Edition).
Les Arona, Ibiza, Leon et Ateca sont directement concernés, avec des pages modèles très explicites.
Lecture Moniteur : du “Salon à l’ancienne”, mais toujours redoutablement efficace en showroom.
ŠKODA
Chez Škoda, le Salon 2026 se décline autour de la notion de bonus ciblés et de séries Family, valables du 9 décembre 2025 au 2 février 2026.
Au menu :
• garantie 5 ans offerte (Kamiq),
• bonus Family (jusqu’à 2.850 € sur Superb Combi iV),
• financements EasyLease (Fabia dès 265 €/mois),
• avantages spécifiques sur Elroq Family.
Lecture Moniteur : une approche rationnelle, très orientée familles et flottes privées.
VOLKSWAGEN
Côté Volkswagen, ce sont surtout les Caddy et Caddy Maxi qui bénéficient d’un traitement Salon clair :
• prime Salon jusqu’à –4.500 €,
• garantie 5 ans,
• solutions de leasing incluant entretien et réparations.
Les offres sont valables entre décembre 2025 et début février 2026, selon la déclinaison.
Lecture Moniteur : un Salon plus B2B que grand public, cohérent avec la stratégie actuelle de VW Belgique.
TOYOTA
Chez Toyota, le Salon 2026 ne se traduit pas par une campagne spectaculaire, mais par une continuité commerciale assumée, centrée sur l’hybride auto-rechargeable et la maîtrise du coût total.
Dans les faits, les conditions se traduisent surtout par :
• des offres de financement avantageuses sur les Yaris, Corolla et Yaris Cross Hybrid,
• la garantie constructeur longue durée (jusqu’à 10 ans sous conditions),
• des valeurs résiduelles élevées, intégrées dans les calculs de leasing,
• des conditions plus discrètes sur l’électrique (bZ4X), souvent réservées aux professionnels.
Lecture Moniteur : Toyota ne “fait” pas le Salon, mais continue d’en offrir les bénéfices à long terme, surtout pour les acheteurs hybrides rationnels.
Comment s’y retrouver ?
Au-delà du marketing, l’intérêt réel dépendra beaucoup :
- du modèle ciblé,
- de votre mode de financement,
- et de la valeur de reprise de votre ancien véhicule.
Le réflexe de base reste donc :
- Comparer les offres de plusieurs marques (remise + reprise + financement, pas uniquement la ristourne affichée).
- Lire les conditions complètes sur les sites officiels belges des constructeurs.
- Simuler, si possible, le coût total via les outils de comparaison ou votre propre banque.
Les “conditions salon” peuvent faire gagner plusieurs milliers d’euros… ou n’être qu’un habillage d’actions déjà existantes.
À chacun de faire ses comptes avant de succomber aux spots lumineux du Brussels Motor Show.
Actus
