Les parts de Toyota dans Subaru sont désormais de 20 %. Malgré leur différence de taille, les deux constructeurs ont chacun des intérêts à ce rapprochement. Subaru peut apporter son expertise en transmission intégrale et en SUV là où Toyota est évidemment à la pointe en matière d’hybridation et de réduction de CO2. En outre, les deux marques ont déjà travaillé ensemble, notamment pour le duo GT86 – BRZ. Une expérience qui sera renouvelée. Cette montée de Toyota dans le capital de Subaru annonce sans doute le partage de technologies et l’arrivée dans le futur d’une plateforme commune. Il faut noter que l’industrie automobile japonaise s’organise avec des liens de plus en plus serrés entre Mazda, Toyota, Subaru et Suzuki.
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