Si la procédure est déjà possible en Belgique et aux Pays-Bas depuis plusieurs mois, les propriétaires français de Renault Zoé souhaitant « upgrader » leur batterie ont dû se montrer plus patients. Renault évoque des « procédures administratives complexes » pour expliquer le délai d’attente imposé aux propriétaires français ayant manifesté leur intérêt pour ce changement. Mais maintenant, la situation semble se rétablir.
3500 €
Les propriétaires français peuvent donc également troquer leur ancienne batterie de 22 kWh contre le nouveau module, nettement plus performant, de 41 kWh. S’il faudra débourser 3500 €, la manœuvre permet tout de même de porter l’autonomie en conduite réelle, même en hiver, de sa Zoé au-delà de la barre des 200 km. Voilà qui se montre moins contraignant. Mais pour les nouvelles demandes, il faudra attendre au moins mars pour être servi dans l’hexagone.
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