En coulisses / Succès du circuit de Mettet

Le circuit Jules Tacheny à Mettet a été inauguré le 12 mars dernier. Il s'agit du troisième circuit permanent du pays. Il a été baptisé du nom du pilote moto d'usine de la F.N., né en 1907 à Mettet. Avant tout destinée aux motos, cette piste est toutefois parfaitement adaptée aux autos. Le tracé mesure de 2310 m. Sa largeur est de 12 à 14 m. Sa ligne droite est longue de plus de 500 m. On y trouve aussi un virage sur l'angle, une parabole et un pif-paf. Les pilotes le parcourent dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Cette particularité est liée à une diminution des nuisances sonores pour les riverains en tournant de cette façon. Les gestionnaires de Mettet seront d'ailleurs très stricts sur les normes de bruit. Le circuit est ouvert de mars à mi-novembre.

Le site accueillera quelques compétitions, dont le Superbiker, mais est surtout destiné à l'écolage et aux loisirs sur deux ou quatre roues. D'ailleurs, cette piste auto-moto connaît déjà un très grand succès avec un planning quasi complet et des journées découverte qui font le plein. Car ce tracé s'offre également aux amateurs lors de sessions ouvertes à tous, moyennant paiement et quelques règles. Les véhicules autorisés sont des voitures dont le bruit ne dépasse pas les 95 dBa (mesure au pot d'échappement, prise voiture au point mort moteur tournant à 75 % du régime maximum, à un mètre du pot d'échappement, avec un angle de 45°). Le port du casque est bien sûr obligatoire (disponible sur place). Ainsi, le RACB organisera plusieurs Driving Days sur le tracé namurois, sous la houlette du pilote Marc Duez. Pour 55 euros, il est possible de parcourir le tracé pendant deux fois 25 minutes.