Globalement, la nouvelle Bentley Continental GT ne se différencie guère de sa devancière née en 2003. Mais à regarder de plus près, on remarque que les lignes sont plus sculptées et plus marquées grâce à la technologie de formage superplastique de l'aluminium. Dans l'habitacle, les changements sont notoires. Les sièges sont totalement nouveaux. Baptisés Cobra, ils sont plus minces et, selon le constructeur, plus confortables. Sous le capot, le W12 de 6 litres gagne quelques chevaux. Ainsi, il affiche 575 ch (423 kW) contre 560 ch actuellement. Le couple est pantagruélique : 700 Nm. Mais Bentley passera au « downsizing » puisqu'un moteur V8 est dans les cartons pour la fin 2011.
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