La nouvelle Fiat Panda, de troisième génération, a grandi de 11 cm en longueur. La carrosserie présente un dessin plus arrondi et musclé que ses prédécesseurs. Pourtant, elle garde son habitacle cubique et pratique. Parmi les moteurs proposés, la Panda bénéficie du petit bicylindre TwinAir de 875 centimètres cube déjà utilisé dans la 500 et la Punto. À la fois en atmosphérique 65 ch et en turbo 85 ch. La citadine peut aussi rouler au Diesel avec un 1.3 l de 75 ch. Parmi les options, on trouve notamment un système de détection capable d'arrêter automatiquement la voiture roulant à moins de 30 km/h. Il y a aussi la possibilité de choisir un grand toit ouvrant électrique et le système multimédia-navigation Blue&Me Tom Tom Live. La nouvelle Panda sera en showroom fin de l'année.
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