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Premier essai / BMW Série 4 Coupé : Le Nez fin?

Rédigé par Klaas Janssens le

La nouvelle BMW Série 4 Coupé reste une Série 3 avec une carrosserie différente, même si sa calandre plus imposante et son châssis remanié attestent de ses ambitions sportives plus affirmées.

On s’habitue à tout… même à la calandre de la nouvelle Série 4 parait-il. À en croire BMW, les dents de lapin font référence à des voitures de légende comme la 328 et la 3.0 CSi. Mais l’histoire BMW est à géométrie variable et, dans les faits, beaucoup de choses dépendront des spécifications choisies, ainsi que de la couleur de la calandre et de la carrosserie. Certaines associations de couleurs sont assez épouvantables, alors que d’autres sont beaucoup plus avenantes. Alors, donnons du temps au temps et gageons qu’à l’avenir plus personne ne parlera de «calandre barbecue». Pensons aux BMW de l’ère Bangle dont le style fut à l’époque si controversé: en 2020, de nombreux Béhèmistes les considèrent aujourd’hui comme des chefs d’œuvre! BMW est une marque qui peut se permettre beaucoup de choses. Aussi, la face avant de la Série 4 se démarque-t-elle nettement de celle de la Série 3, tandis que les lignes générales adoptent elles aussi un style différent. Bien qu’elles utilisent la même base technique, BMW entend différencier nettement les Série 3 et les Série 4. Et pas qu’en matière de look…

  • Excellent châssis
  • Insonorisation soignée
  • Accord moteur/boîte de vitesses
  • Habitabilité (arrière) limitée
  • Pas d'hybride rechargeable
  • Configurations optionnelles onéreuses

Dans cet article : BMW, BMW Série 4

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