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Essai détaillé / Audi TT Roadster 2.0 TFSI quattro

Le TT de 3e génération a préservé les valeurs du modèle des origines. Le Roadster arrive avec le printemps comme un bol d’air qu’on espère prendre pour fuir les assuétudes du monde moderne. Pour vraiment déconnecter? A voir!

  • Avis Rédaction 15.15/20

Sommaire :

Clé en poche. Bouton «Start». Contact! Avant que le moteur ne s’ébroue, le combiné du Virtual Cockpit s’illumine... Non pas, comme dans toute sportive qui se respecte, juste pour initialiser l’instrumentation en faisant danser les aiguilles sur un balayage simultané des compteur et compte-tours, mais pour nous en faire voir de toutes les couleurs! D’emblée, la carte GPS apparaît avec des routes trop surlignées de jaune, de rouge, de bleu, sans parler des fonds verts, etc. Voilà qui flingue les rétines! De jour comme de nuit! De l’aveu du constructeur, l’intensité lumineuse de son écran TFT de 12,3 pouces est 2 fois supérieure à la norme de l’industrie automobile... L’affichage satellitaire de Google Earth a forcément des teintes plus naturelles, mais il distrait tout autant l’attention. Bref, on cherche un fond d’écran plus neutre, quitte à faire défiler les dépêches d’agences fraîchement arrivées en ligne. Tant qu’on y est, autant déployer le journal sur le volant! Oups, on change de page sur le menu et, paf, ce sont les courriels du bureau qui déboulent sous nos yeux. Je n’aurais pas dû appairer mon smartphone au Phone Box de la voiture...

  • Rigidité structurelle exceptionnelle
  • Comportement plus expressif du TT quattro
  • Agrément moteur/boîte S tronic
  • Finition et qualité des matériaux sans faille
  • Roadster de sport et de grand tourisme
  • Confortable capotée et décapotée
  • Virtual Cockpit gadget et distrayant
  • Equipement presque chiche en prix de base
  • Options incontournables chères
  • Suspension plus sèche en roues de 19”
  • Chauffage de nuque = sèche-cheveux fixe...
  • Coupe-vent (électrique) en option...

Dans cet article : Audi, Audi TT

Rédigé par le

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