Sécurité / Euro NCAP : 5 étoiles pour les Chinois

Notre enquête auprès des lecteurs sur les voitures chinoises montre que les clients belges ont encore quelques inquiétudes avant d’en acheter une. Pourtant, EuroNCAP a permis d’en sortir du lot au niveau de la sécurité. La Lynk & Co 01 (une marque sœur de Volvo au sein du groupe Geely) et la Nio ES8 ont passé avec brio les tests de collision Euro NCAP. Elles ont donc obtenu les 5 étoiles. Il en va de même pour l’Audi Q4 e-tron, la Subaru Outback et la Toyota Mirai.

Lynk & Co 01

Chez Lynk & Co, on peut être particulièrement fier de la protection des occupants adultes, ce score de 96 % est excellent. Les enfants aussi sont bien protégés, avec un score de 87 %. Le point faible du SUV est la protection des piétons, où le 01 n’obtient « que » 71 %. Enfin, les systèmes de sécurité active de série atteignent 81 %.

Nio ES8

Le Nio ES8 est un SUV plus grand, doté de six sièges et d’un système de propulsion entièrement électrique. Le modèle excelle surtout dans ses systèmes de sécurité, où l’ES8 obtient une note de 92 %. Pour la protection des adultes, des enfants et des usagers vulnérables de la route, les scores sont respectivement de 82 %, 84 % et 72 %.

Toyota Mirai

La Toyota Mirai de deuxième génération de 2021, haut de gamme en mode hydrogène, ne déçoit pas non plus aux tests Euro NCAP. Le score le plus bas est de 80 % pour la protection des usagers vulnérables de la route. Pour les adultes, les enfants et les systèmes de sécurité, le modèle obtient 88 %, 85 % et 82 %.

Audi Q4 e-tron

L’Audi Q4 e-tron, sur le même châssis MEB que la Volkswagen ID.4 et la Škoda Enyaq iV, est un peu décevante en termes de protection des usagers faibles, avec un modeste 66 %. Le reste des résultats est cependant satisfaisant, avec 93 %, 89 % et 80 % respectivement pour la protection des adultes, des enfants et pour les systèmes de sécurité.

Subaru Outback

Subaru a une bonne réputation en matière de sécurité et la nouvelle Outback le confirme. Les scores pour la protection des occupants adultes, des enfants, des usagers vulnérables de la route et des systèmes de sécurité sont respectivement de 88 %, 89 %, 84 % et 95 %.