Dès son apparition en 2002, la Mazda 6 a fait mouche. Son style a convaincu, ses qualités routières aussi. Pour se relancer à mi-carrière, elle ne change pratiquement pas et se contente d'être encore plus agréable à conduire. Par sa meilleure insonorisation et sa suspension assouplie, elle se montre encore plus confortable. Sans rien perdre de sa superbe tenue de route. Bref: la même en mieux, qui aurait d'autant plus mérité un 6 cylindres. Hélas, il n'est toujours pas proposé, alors qu'il fut un temps où Mazda installait dans le coupé MX-3 le plus petit V6 du mooonde: 1800 cm3!...