Le Fiat Multiplay en bref:
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Un concept 3-en-1: monospace, SUV et pick-up
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La partie arrière Metamorfosi transforme ce véhicule à 6+1 places en pick-up
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Un clin d’œil aux Fiat 600 Multipla et Multipla de 1998
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De nombreuses astuces à bord, mais aucun projet concret de production
1. Un concept 3-en-1: monospace, SUV et pick-up
Fiat profite du Mondial de l’Auto de Paris 2026 pour dévoiler le Multiplay, un concept-car de 4,45 m qui ambitionne de réunir trois types de véhicules en un seul. Selon la marque italienne du groupe Stellantis, il associe l’espace optimisé d’un monospace, l’allure d’un SUV et la polyvalence d’un pick-up.
Fiat vise ainsi principalement les familles qui souhaitent utiliser une seule voiture pour les trajets domicile-travail, les déplacements scolaires, les vacances et les loisirs.
2. La partie arrière Metamorfosi transforme le Fiat Multiplay de 6+1 places en pick-up
L’innovation la plus intéressante réside dans l’architecture baptisée Metamorfosi, située au niveau du montant C. Un module arrière coulisse sur des rails, permettant de transformer le Multiplay en quelques manipulations: ce véhicule fermé à 6+1 places devient alors un pick-up à quatre places doté d’une benne ouverte.
Le becquet arrière pivote lui aussi. En configuration pick-up, il devient ainsi un porte-vélos intégré pouvant accueillir deux vélos. Lors de cette transformation, la partie arrière du toit coulisse vers l’avant avec la troisième rangée de sièges. Le Fiat Multiplay dispose alors d’un hayon en deux parties et d’une benne ouverte derrière l’habitacle.
3. Un clin d’œil aux Fiat 600 Multipla et Multipla de 1998
Le nom Multiplay n’a rien d’un hasard. Fiat fait explicitement référence à deux modèles qui se distinguaient par leur optimisation de l’espace intérieur. La Fiat 600 Multipla de 1956 proposait 6 places dans un gabarit d’environ 3,5 m. La Multipla de 1998 renouvelait l’exploit, avec six places réparties sur deux rangées dans une voiture de moins de 4 m.
Le nouveau Fiat Multiplay reprend cette idée en l’adaptant à un concept de carrosserie bien plus modulable. Le lien avec ses prédécesseurs reste donc avant tout fonctionnel: offrir un maximum de polyvalence dans un format compact.
4. De nombreuses astuces à bord, mais aucun projet concret de production
Dans l’habitacle, Fiat pousse la modularité encore plus loin. Le siège Petsenger Seat peut servir de base pour un siège enfant, d’espace pour un animal de compagnie, de tablette ou de rangement. Une partie du coussin peut même faire office de laisse, tandis que la porte intègre une gamelle pliable.
Le siège du passager avant peut se transformer en «Sunseat», une configuration détente dans laquelle il s’oriente vers l’arrière et utilise le tableau de bord comme dossier. L’écran disparaît également lorsque la voiture est éteinte, tandis que de larges surfaces vitrées et un toit panoramique apportent davantage de lumière dans l’habitacle du Fiat Multiplay.
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