Lancia éprouve toutes les peines du monde à séduire des acheteurs avec son actuelle Ypsilon. L’arrivée de la nouvelle Gamma pourrair donner au constructeur italien un peu d’élan. Que sait-on déjà de cette interprétation italienne de la nouvelle DS N°7?
1. Plateforme STLA Medium et silhouette fastback
Comme la DS N°7, la nouvelle Lancia Gamma reposera sur la plateforme STLA Medium de Stellantis. Bien qu’il s’agisse d’un SUV, sa poupe fuyante rappellerait visuellement le modèle originel dessiné par Pininfarina dans les années 1970. Le profil sera très proche de celui de la N°7, mais l’avant et l’arrière adopteront des détails typiquement Lancia, plus modernes et plus élégants.
2. Plusieurs motorisations: hybride et 100% électrique
La Lancia Gamma sera proposée en version hybride de 145 ch, mais ce SUV a avant tout été pensé pour l’électrique. La version de base embarquera une batterie de 73,7 kWh associée à 230 ch, pour une autonomie annoncée de 540 kilomètres. Une variante plus généreuse de 97,5 kWh et 245 ch permettra même d’atteindre jusqu’à 740 kilomètres. Une déclinaison AWD de 375 ch est également prévue, avec un rayon d’action de 675 kilomètres.
3. Gabarit généreux et intérieur avec petite table intégrée
Le nouveau Gamma affichera 4,67 mètres de long, 1,89 mètre de large et 1,66 mètre de haut. Le coffre offrira 560 litres sur les versions à traction avant, tandis que la variante AWD se limitera à 500 litres. L’habitacle se montrera plus épuré que celui de la très stylisée DS N°7, tout en reprenant le petit «salon roulant» inauguré par l’Ypsilon, avec notamment sa fameuse tablette centrale.
4. Commandes après l’été, commercialisation fin 2026
Il ne faudra plus attendre longtemps avant de découvrir cette nouvelle Lancia Gamma. Les commandes devraient ouvrir dès cet été, tandis que les premiers exemplaires arriveraient en concession à l’automne. Les tarifs pour le marché belge n’ont toutefois pas encore été communiqués.
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