La Formule 1 est en plein essor : avec la franchise Netflix "Drive to Survive" comme catalyseur, la discipline reine du sport automobile atteint un nombre record de fans. Cela se traduit également par l'intérêt de nombreux constructeurs automobiles.
Lors de la course inaugurale de 2026 à Melbourne, Ford a fait son retour en F1, en tant que partenaire moteur de Red Bull Racing et de Racing Bulls (bien qu'il s'agisse principalement d'une question d'image de marque, puisque les moteurs sont directement développés par Red Bull Technologies en interne). L'arrivée de deux nouvelles équipes d'usine est toutefois plus importante : Audi ET Cadillac.
Mais il y a encore des candidats. Par exemple, l'influence de la division Gazoo Racing de Toyota sur l'écurie Haas s'accroît, tandis que Hyundai envisagerait fortement un futur engagement en F1 (peut-être avec Genesis). Mais un autre constructeur asiatique semble s'intéresser de près à cette compétition : le Chinois BYD rêverait en effet de s'engager aussi en Formule 1.
Attrait électrique
Cet intérêt de Build Your Dreams serait motivé par les nouvelles règles techniques introduites par la Formule 1 pour 2026, avec des moteurs hybrides où l'énergie électrique joue un rôle beaucoup plus important. Un intérêt logique sachat que BYD est synonyme de véhicules électriques, avec ou sans prolongateur d'autonomie (technologie dite DM-I).
Mais intégrer le grand cirque de la Formule 1 n'est cependant pas si facile. En tout cas, pas en tant qu'équipe indépendante, ce qui serait l'ambition de BYD. Audi a repris l'équipe Sauber existante, et seule Cadillac a réussi à obtenir une place supplémentaire sur la grille de départ, au prix d'un bras de fer avec la Fédération internationale du sport automobile (FIA) et surtout avec les dix écuries historiques qui n'étaient guère enthousiastes à l'idée de partager les bonus de la F1 en 11 au lieu de 10.
BYD pourrait dès lors jeter son dévolu sur une écurie existante, Alpine arrivant en tête des pronostics. L'équipe française a été contrainte d'échanger son propre moteur Renault contre une groupe motopropulseur "client" de Mercedes, mais en l'absence de résultats probants, le projet F1 semble être sur le point de s'achever. Rappelons que le nouveau patron du Groupe Renault a d'ores et déjà sonné le glas du programme WEC (championnat du Monde d'Endurance) d'Alpine au terme de 2026 (au même titre que le programme Dacia en rallye-raid) : Build Your Dreams ferait-il donc d'une pierre deux coups en rachetant l'équipe "française" ?
La Formule 1 rêve de conquérir la Chine après les États-Unis. Et avec BYD, ils auraient immédiatement un acteur majeur dans leur portefeuille. Attention toutefois, l'écart entre l'ambition et la réalisation peut être grand, surtout en F1.
Source : Bloomberg // Rendu: ChatGPT x Moniteur Automobile
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