Leapmotor au Mondial de Paris 2026 en bref:
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Leapmotor B03, une citadine électrique avec 390 km d'autonomie.
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Moteur électrique de 145 kW et recharge de 10 à 80% en 21 minutes.
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Habitacle connecté avec écran tactile de 14,6'' et 21 aides à la conduite.
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Présentation du Leapmotor D19, grand SUV électrifié à six ou sept places.
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Début de la production du Leapmotor B10 en Espagne, dans l'usine de Saragosse.
Deux ans après ses débuts européens au Mondial de Paris, Leapmotor revient dans la capitale française avec, déjà, beaucoup plus d’envergure. Lié à Stellantis, le constructeur chinois étoffe sa gamme électrique tout en développant son implantation industrielle sur le Vieux Continent. Et il ne se contente pas de présenter de nouveaux modèles: la production du B10 vient également de démarrer en Espagne. Encore un constructeur chinois qui passe à la vitesse supérieure.
1. Leapmotor B03: citadine électrique avec 390 km d'autonomie
La petite star du stand Leapmotor est la B03, une citadine électrique qui vient renforcer l'offre du constructeur dans le segment B. Développée sur la nouvelle plateforme Compact Electric Platform, elle revendique une autonomie maximale de 390 km selon le cycle WLTP.
Ce n’est pas tout: son moteur électrique développe 145 kW (soit 197 ch) et sa batterie (dont nous ne connaissons pas la capacité) accepte la recharge rapide, de quoi passer de 10 à 80% en 21 minutes. Pas de prix à ce stade, mais on nous le promet «très bien placé»…
2. Un habitacle spacieux et plus de 30 rangements
Leapmotor insiste également sur l'habitabilité de sa nouvelle B03. Malgré son gabarit compact, elle offrirait jusqu'à 888 mm de dégagement aux jambes à l'arrière. Le constructeur annonce aussi plus de 30 espaces de rangement.
La modularité repose notamment sur le système de sièges arrière LeapFlex, censé faciliter le transport d'objets encombrants et largement inspiré des Magic Seats chers Honda, qui permettent de relever l'assise à la verticale. Une modularité récemment adoptée par le SUV compact B03X. En ce qui concerne le confort, la B03 pourra recevoir des sièges chauffants, un volant chauffant et une climatisation automatique. Des équipements appréciables dans une catégorie où le prix reste généralement le premier argument d'achat.
3. Un écran de 14,6'' et 21 aides à la conduite
À bord, la Leapmotor B03 mise sur une instrumentation numérique de 8,8"", associée à un grand écran tactile central de 14,6''. L'ensemble fonctionne sous Leap OS 4.0 Plus, avec des mises à jour à distance et une compatibilité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto.
Le constructeur annonce également 21 systèmes d'aide à la conduite, associés à une architecture électronique de nouvelle génération.
4. Leapmotor D19: un grand SUV électrifié à 7 places
À l'autre extrémité de la gamme, Leapmotor présente également le D19, son nouveau SUV porte-drapeau. Ce modèle vise une clientèle plus exigeante, avec un habitacle pouvant accueillir 6 ou 7 personnes. La configuration à 6 places prévoit notamment deux fauteuils individuels (genre Captain Seats) à la deuxième rangée.
Le D19 dispose également d'une suspension adaptative et d'un ensemble d'équipements numériques et d'aides à la conduite. Pour sa motorisation, Leapmotor évoque sa technologie Super REEV, reposant sur une architecture électrique à prolongateur d'autonomie, ainsi qu'une intégration des cellules de batterie dans la structure du véhicule (Cell-to-Chassis).
Pour l’instant, pas de chiffres précis concernant la puissance, l'autonomie ou les performances de ce grand SUV. Sa commercialisation européenne reste également à préciser.
5. Le Leapmotor B10 désormais produit en Espagne
L'autre annonce importante concerne le Leapmotor B10, dont la production vient officiellement de débuter à Saragosse, en Espagne. Une implantation stratégique qui pourrait notamment aider Leapmotor à mieux répondre aux particularités du marché européen, tout en réduisant sa dépendance aux importations depuis la Chine. Et au passage d'être considéré comme «Made in Europe», ce qui lui permet d'échapper aux droits de douanes de l'UE.
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