Au sortir du Salon de l'Auto de Bruxelles 2026, deux constats s'imposent : les clients sont de moins en moins frileux à l'égard des marques chinoises et les voitures électriques sont désormais également dans le collimateur des acheteurs particuliers. Pourtant, le nombre de voitures neuves vendues continue de baisser par rapport aux voitures d'occasion - du moins si l'on ne tient pas compte des voitures de société. En effet, le marché des voitures d'occasion a connu une année 2025 particulièrement faste.
En 2025, le marché belge des voitures d'occasion comptait 734.165 voitures immatriculées, en hausse de 0,9% (soit 6.194 véhicules) par rapport à 2024 et même de 6,5% par rapport à 2023 (soit 44.995 véhicules). Cela signifie que les voitures d'occasion représentent aujourd'hui 63,9 % du total des ventes de voitures. L'offre est importante et les prix sont bas, surtout par rapport aux voitures neuves, électriques ou non.
Le marché des voitures d'occasion est dominé par le moteur à essence, qui représentait une part de 55,6 % en 2025. Bien que les voitures Diesel passent de 30,6 à 26 %, elles restent en deuxième position. Les hybrides passent de 10,6 à 13,3 % et les VE de 3,2 à 4,6 %, mais cette augmentation s'avère insuffisante pour absorber le nombre de voitures électriques libérées des contrats de leasing. Il y a donc du pain sur la planche.
Top 5 des voitures d'occasion en Belgique : VW au sommet
- Volkswagen Golf (29.120 exemplairens
- Volkswagen Polo (21.299)
- Opel Corsa (18.567)
- BMW Série 3 (16.138)
- BMW Série 1 (14.793)
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Source : Traxio
Actus
