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Marché / Stellantis ressuscite une marque oubliée.

Rédigé par Moniteur Automobile le 26-05-2026

Pendant des années, Chrysler semblait condamné à jouer les figurants au sein de Stellantis. Sa gamme s’était réduite à deux monospaces — Pacifica et Voyager — tandis que Dodge, Jeep et Ram concentraient tous les investissements et l’attention médiatique. Mais le groupe confirme aujourd’hui vouloir redonner un rôle central à Chrysler. Surtout sur le marché nord-américain.

Stellantis se trouve dans une zone de fortes turbulences, mais le groupe automobile derrière Citroën, Opel et Peugeot veut en sortir et passe à l’offensive. Après les rumeurs autour du retour de la Citroën 2CV et les discussions liées au partenariat Leapmotor avec Dongfeng (pour Voyah), de nouvelles informations filtrent désormais concernant les ambitions américaines du constructeur. Et parmi elles, une surprise de taille: Stellantis veut remettre Chrysler sur le devant de la scène. Explication en cinq points. 

1. Stellantis confirme une véritable relance de Chrysler

Lors de sa récente journée investisseurs, Stellantis a clairement indiqué que Chrysler ne disparaîtrait pas. Au contraire: le groupe souhaite relancer la marque américaine avec plusieurs nouveaux modèles. L’objectif est de regagner des parts de marché aux États-Unis après plusieurs années compliquées. Chrysler doit ainsi redevenir bien plus qu’un simple spécialiste du monospace.

Chrysler Halcyon Concept

2. Trois nouveaux modèles en préparation, dont l’Airflow

Le retour de Chrysler passera par une toute nouvelle gamme. Selon plusieurs médias américains, au moins trois SUV et crossovers seraient en développement. Une version de série du concept Airflow jouerait un rôle central dans cette offensive, aux côtés de modèles plus compacts comme les Arrow et Arrow Cross. La Pacifica renouvelée restera un pilier important de la marque.

3. Chrysler repositionnée comme marque premium accessible

Stellantis veut placer Chrysler entre le marché généraliste et le premium. La marque devra rivaliser avec des constructeurs comme Buick, Mazda ou certaines coréennes haut de gamme. L’accent sera mis sur le confort, la technologie et le design, sans faire exploser les tarifs. Point notable: plusieurs futurs modèles devraient rester sous la barre des 30.000 dollars.

Chrysler Halcyon Concept

4. L’électrification reste importante, mais plus exclusive

À l’origine, Chrysler devait devenir une marque 100% électrique d’ici 2028. Mais face au ralentissement du marché EV en Amérique du Nord, Stellantis a revu sa stratégie. Les futurs modèles devraient donc être proposés en hybride, essence et électrique. Le groupe privilégie désormais davantage de flexibilité plutôt qu’un virage radical vers le tout-électrique.

5. Les concept-cars annoncent la nouvelle identité visuelle

Avec des études de style comme la Halcyon, Chrysler nous lève un peu le voile sur son avenir. Ce concept associe un design futuriste à des technologies avancées et à une architecture électrique moderne. Plusieurs éléments stylistiques et technologiques devraient se retrouver dans les futurs modèles de série. L’ambition est claire: redonner à Chrysler du caractère et une véritable image de marque.

 

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