Chez Mercedes, c'est déjà la rentrée des classes: celle de la C break en l'occurrence. Au programme: une mise au niveau de ses petits camarades de classe, voire mieux encore! Démonstration...

Dans les traces encore fraîches de la berline, Mercedeslance la Classe C Break. Sans rien perdre des qualités dynamiques et de confort du modèle, la nouvelle transporteuse de Stuttgart affiche un gabarit en hausse qui lui permet de prétendre, dans sa caté

Pour les 50 ans de la division M, BMW voulait bousculer les deux icônes du genre super-break que sont les RS4 et Classe C 63 S. Entre les 30 ans d’expérience d’Audi et l’innovante technologie électrique issue de la Formule 1 de Mercedes, Munich n’arrive pas en terrain conquis… Texte : Laurent Blairon | Photos : Dennis Noten

Évidemment, la nouvelle Mercedes Classe E peut également être commandée en variante break. Mais la version hybride rechargeable E 300 e perd un peu de son potentiel de chargement. Le Moniteur Automobile l'a essayée.

Même en tant que break, la nouvelle Mercedes Classe C promet beaucoup de confort et de raffinement, mais le groupe motopropulseur peut-il suivre ? Car la C 200 s’en tient à un moteur à essence de 1,5 litre seulement.

La Mercedes E 300 de Break est une dévoreuse de routes, dont la version All-Terrain accentue l’originalité et la grande polyvalence. Le Moniteur Automobile l'a essayé.

En attendant la véritable réponse de Mercedes-AMG à la redoutable BMW M5, l’étape intermédiaire consiste en cette E 53 Hybrid, une berline de 585 ch dynamitée par un six-cylindres secondé par la technologie hybride rechargeable.

La nouvelle Mercedes-AMG C 63 perd son V8, mais Mercedes tente de compenser avec un quatre cylindres électrifié, puissant et bourré de technologies F1. Le Moniteur Automobile a mis à l'épreuve le break hybride rechargeable E Performance.

Vrai best-seller dans la gamme, la Mercedes-Benz Classe C vient d’être renouvelée. Si l’évolution de style peut paraître subtile aux yeux des non-initiés, ce sont surtout ses dernières technologies embarquées, directement inspirées de la Classe S, qui sont à remarquer. Explications.

Klaas Janssens, rédacteur du Moniteur Automobile, préfère un break à un SUV. Mais qu'est-ce qu'il a aimé... ou pas dans la Mercedes Classe C en version tout-terrain aventureuse ?