Land Rover

Land Rover Discovery Sport

Lancé courant 2015 et mis à jour au printemps 2019, le Disco Sport partage sa plateforme avec le Range Rover Evoque. Alors que la plupart des SUV compacts (surtout allemands) présentent un habitacle empreint de froideur, ce Land dégage une chaleur conviviale, à l’image d’une Volvo XC60. On apprécie aussi ses nombreux espaces de rangement. Et s’il est compact dehors, ce SUV est grand dedans: il présente donc un excellent rapport encombrement/habitabilité. Selon les versions, la banquette arrière fractionnée 60/40 peut coulisser et son dossier peut se régler en inclinaison. Le Disco Sport est aussi disponible en 7 places, via deux strapontins (destinés aux enfants ou ados pas trop grands) qui se replient dans le plancher. Agréable à vivre, ce Land est aussi plaisant à conduire. Disponible en traction ou 4x4, ce SUV est aussi à l’aise sur route que sur les petits chemins. La gamme s’articule autour du bloc 2.0 à 4 cylindres Ingenium, carburant à l’essence (200 ou 250 ch) ou au Diesel (163 ou 204 ch). A l’exception du Diesel de base, toutes les versions sont « microhybridées ». Et il y a aussi une variante hybride plug-in (309 ch), qui est fiscalement intéressante pour les professionnels, mais n’est disponible qu’en 5 places. Le Disco Sport regorge de qualités: il a une réelle fibre familiale, accueille ses passagers dans un cocon convivial et présente un compromis confort/comportement de premier plan, tant sur la route qu’en dehors. Mais le tarif est proche de celui du Range Evoque, il est vrai moins pratique…