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OCCASION / Audi 2.7 Turbo V6 Quattro

N° de référence Moniteur : 11341454

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Lieu 4900 Spa

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Malgré toute l’attention que nous portons au contenu de notre site, il nous est impossible de contrôler toutes les offres disponibles. Aussi, nous vous recommandons la plus grande prudence pour éviter les arnaques. N’achetez jamais une voiture sans l’avoir vue au préalable et, surtout, ne donnez aucun chèque ou ne versez jamais d’argent par mandat postal, même à titre d’acompte.

Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
Caractéristiques générales
Marque Audi
Modèle A4
T.V.A récupérable Non
Nbre de propriétaires 1
Détails du véhicule
Carburant Essence
Nombre de vitesses 6
Nbre de places 5
Nbre de portes 5
Equipement et Options
Climatisation automatique
Régulateur de vitesse
Sièges en cuir
Sièges arrières fractionnable
Sièges Chauffants
Sièges électriques
Système de navigation
Vitres électriques
Bluetooth
CD
MP3
Ordinateur de bord
Radio
4 roues motrices
Jantes alliages
Barres de toit
Sièges sports
Suspension sport
Sac à  ski
ABS
Airbag
Airbag pasager
Airbags latéraux
Alarme
Anti-démarrage
Traction avant
Direction assistée
ESP
Feux anti-brouillards
Phares au Xenon
Clé avec fermeture à  distance
Données techniques
Cylindrée (cm3) 2671 cc
Nbre de cylindres 6
Kw / Ch 280 / 380
Pas de certificat renseigné !
En savoir plus

RARE - (Quattro) Audi RS4 B5 d'origine (1ère génération) - 195k km - 2ème main
Véhicule français, visible à Angers (49000).

Bonjour, Je vends mon Audi RS4 B5 (1ère génération). J'ai acquis cette 1ère main en décembre 2012, la date de 1ère mise en circulation étant octobre 2010.
Construite par la division Quattro GmbH, division sport d'Audi, la RS4 n'est donc pas estampillée Audi sur la carte grise (cf. photo). Sur une production d'un peu plus 6000 véhicules, moins de 300 ont été réservés à la France. Après avoir travaillé avec Porsche pour la RS2, Audi a fait préparé la RS4 par le sorcier britannique Cosworth.

Carrosserie (désiglée) et moteur sont 100 % d'origine, et la peinture a été refaite en octobre 2018. En revanche, faute de disponibilité des pièces, les freins, jantes et suspensions sont de marque MTM (via le distributeur français). J'ai toujours les jantes d'origine, dont une avec un pneumatique en bon état.
Motoriste de formation, la mécanique a toujours été respectée. De plus, le véhicule est bâché entre chaque utilisation (bâches intérieure et extérieure fournies).
La dernière grosse révision date d'octobre dernier (2 turbocompresseurs, embrayage, volant moteur, vidanges moteur et boîte de vitesse et compresseur de climatisation, pour un montant de 15 k€). J'ai les factures d'entretien depuis la mise en circulation du véhicule.

N'hésitez pas à me contacter pour plus d'informations.

Les informations fournies le sont dans la ou les langue(s) choisie(s) par le vendeur

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En savoir plus: Audi , Audi A4