Le Volkswagen ID. California Cruise (2027) en résumé
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Premier California 100 % électrique basé sur l’ID. Buzz
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Deux couchages avec un lit de 2,03 m sur 1,20 m
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Un nouveau mode California pour le camping et les nuitées
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Fonction V2L jusqu’à 2.000 W en continu
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Premières livraisons prévues début 2027
L’ID. Buzz était initialement jugé trop lourd pour une transformation en California. Volkswagen revient pourtant sur cette position et lance finalement son camper électrique. Après le pack Good Night présenté plus tôt cette année, place à l’ID. California Cruise. Il faudra toutefois se passer de toit relevable, ce qui limite le nombre de couchages à deux personnes.
1. Premier California 100 % électrique basé sur l’ID. Buzz
L’ID. California Cruise est le premier California entièrement électrique de Volkswagen Utilitaires. Il prend pour base l’ID. Buzz Pro et sera proposé avec empattement court ou long. Volkswagen transpose ainsi pour la première fois le concept California à une chaîne de traction exclusivement électrique.
Les ingrédients traditionnels restent présents : format de camper compact, possibilité d’un usage quotidien et équipement destiné aux escapades. Volkswagen annonce également que ce modèle constituera le point de départ d’une famille California électrique plus large, avec d’autres modèles prévus d’ici 2028.
2. Deux couchages avec un lit de 2,03 m sur 1,20 m
À bord, l’ID. California Cruise peut accueillir deux personnes pour la nuit. Le lit mesure 2,03 m de long pour 1,20 m de large et reçoit un nouveau matelas confort pliable de 9 cm d’épaisseur.
L’équipement de camping comprend également des grilles de ventilation pour les vitres latérales avant, des occultants pour toutes les fenêtres, deux chaises de camping ainsi qu’une table. Le toit panoramique vitré optionnel peut lui aussi être occulté.
3. Un nouveau mode California pour le camping et les nuitées
Volkswagen introduit un mode California spécifiquement conçu pour le camping. Il permet d’adapter l’éclairage et certaines fonctions de confort, de maintenir les ports USB actifs et de configurer l’habitacle pour la nuit.
La climatisation peut également continuer à chauffer ou refroidir l’habitacle pendant une période prolongée. Selon Volkswagen, cette fonction peut rester active jusqu’à 48 heures, en fonction de l’état de charge de la batterie et de l’écart de température entre l’intérieur et l’extérieur.
4. Fonction V2L jusqu’à 2.000 W en continu
L’ID. California Cruise dispose aussi de la fonction Vehicle-to-Load. La batterie haute tension peut ainsi alimenter des appareils électriques externes. Volkswagen annonce une puissance continue pouvant atteindre 2.000 W, avec un pic à 3,6 kW.
De quoi faire fonctionner une machine à café, une bouilloire, une plaque de cuisson électrique, une glacière ou encore des chargeurs pour vélos et trottinettes électriques. Une fonctionnalité qui réduit la dépendance à un raccordement électrique externe lors des escapades.
5. Premières livraisons prévues début 2027
Volkswagen adapte également son application California aux voyages électriques. La planification d’itinéraire peut afficher les bornes de recharge appropriées en chemin, tandis que l’ID. California Cruise prend en charge Plug & Charge via l’application Volkswagen sur les bornes compatibles.
Le Volkswagen ID. California Cruise sera présenté au Caravan Salon 2026 de Düsseldorf. Les premières livraisons sont annoncées pour le début de l’année 2027. Les prix et les caractéristiques techniques complètes n’ont pas encore été communiqués. L’autonomie, et surtout le poids final de ce camper électrique, restent donc encore inconnus.
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