Le dédoublement de la classe Affaires en coupé 4 ou 5 portes et 4 portes conventionnelles ne date pas d'aujourd'hui. La marque aux anneaux ne fait là qu'imiter la marque à l'étoile... Mercedes a eu la paternité de l’idée en lançant (en 2004) la CLS, directement dérivée de la Classe E d’alors. Seule différence dans la démarche: Stuttgart a extrapolé son premier coupé 4 portes d’une berline finissante, alors qu’Ingolstadt a montré l’A7 avant la nouvelle A6. Pourtant, si le style diffère d’un type de carrosserie à l’autre, chez ces deux constructeurs de renom, le contenu technologique et la plateforme sont rigoureusement identiques.
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