| Lieu | 5100 Namur |
Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| Marque | Mercedes-Benz |
| T.V.A récupérable | Non |
| Nbre de propriétaires | 2 |
| Détails du véhicule | |
|---|---|
| Carburant | Diesel |
| Nombre de vitesses | 9 |
| Nbre de places | 3 |
| Nbre de portes | 4 |
| Equipement et Options |
|---|
| Radar de recul |
| Aide au parking avec caméra de recul |
| Aide au stationnement arrière |
| Aide au stationnement Avant |
| Climatisation automatique |
| Capteur de lumière -Phares automatique |
| Capteur de pluie |
| Régulateur de vitesse |
| Rétroviseurs rabatables électriques |
| Sièges Chauffants |
| Volant multifonction |
| Bluetooth |
| Ordinateur de bord |
| Crochet d'attelage |
| Airbag tête |
| Airbag |
| Airbag pasager |
| Airbags latéraux |
| Alarme |
| Direction assistée |
| Clé avec fermeture à distance |
| Données techniques | |
|---|---|
| Cylindrée (cm3) | 1950 cc |
| Nbre de cylindres | 4 |
| Kw / Ch | 120 / 163 |
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Pas de certificat renseigné !
En savoir plus |
Pas de mandat, pas de Western Union, négociation uniquement devant le véhicule. Merci.
Le Mercedes-Benz Vito 116 CDI Long (2024) équipé d'une boîte automatique 9G-Tronic et d'un aménagement frigorifique Carrier combine une motorisation diesel de 163 ch et une caisse isotherme/réfrigérée. Le véhicule est Holandais à l'origine et à été importé en Belgique.
**** PRIX 40000 TVAC 21% ou 33058 HTVA ****
Motorisation et Transmission
Moteur : 4 cylindres en ligne Diesel (OM 654) de 1 950 cm³.
Puissance : 163 ch (120 kW) à 4 200 tr/min.
Couple maximal : 380 Nm.
Boîte de vitesses : Automatique à 9 rapports 9G-Tronic.
Transmission : Propulsion arrière (RWD).
Vitesse maximale : Environ 194 km/h (version de base hors caisse frigo).
Dimensions (Version Longue d'origine)
Longueur hors tout : 5 140 mm (5,14 m).
Largeur (sans / avec rétroviseurs) : 1 928 mm / env. 2 244 mm.
Hauteur hors tout : Environ 2 210 mm.
Empattement : 3 200 mm.
Longueur utile (d'origine avant isolation frigo) : 2 831 mm.
Volume utile (d'origine avant isolation frigo) : Environ 5,5 à 6 m³ (réduit à environ 4–4,5 m³ après épaisseur des panneaux isothermes du caisson frigorifique).
Poids et Charges
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) : Généralement 2 800 kg ou 3 050 kg selon le homologation. [1]
Charge utile : Réduite par rapport au modèle standard en raison du poids de l'isolation frigorifique et du groupe Carrier (souvent ramenée autour de 500 à 700 kg nets utiles).
Groupe Frigo (Carrier)
Marque / Type : Groupe frigorifique Carrier
Fonctionnement : Entraîné par le moteur du véhicule (route) et prise secteur 230V (sur secteur / standby)
Plage de température : Adaptée au frais (réfrigéré positif 0°C à +4°C).
Les informations fournies le sont dans la ou les langue(s) choisie(s) par le vendeur
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