01-01-1970
Prix : 58.500 €
Prix : 58.500 €
11.111 km
01/1968
105 Ch
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Vendeur
| Lieu | 2910 Essen |
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Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| T.V.A récupérable | Non |
| Détails du véhicule | |
|---|---|
| Carburant | Essence |
| Nombre de vitesses | 4 |
| Nbre de places | 5 |
| Garnissage des sièges | |
| Nbre de portes | 2 |
| Données techniques | |
|---|---|
| Cylindrée (cm3) | 2300 cc |
| Nbre de cylindres | 6 |
| Kw / Ch | 77 / 105 |
 |
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Eng:
Very rare exotic Ford OSI 20M TS 2.3 for sale. Very good condition, complete and revesited engine and interior. Original part. Original wheels come with the car. This car is on the button for the enthousiast of an exotic and affordable oldtimer. Mechanical parts are easy to find. Bodyparts are rare but this car is complete and correct.
History and Context of the Ford OSI
The Ford OSI was the result of a unique collaboration between Ford Germany and the Italian coachbuilder Officine Stampaggi Industriali (OSI). Created in 1965 by Sergio Sartorelli,it embodied Ford's desire to revitalize its image with a sporty model boasting a refined appearance. Its brief production run, spanning 1967 to 1968, resulted in fewer than 3,500 units being built. The Ford OSI was based on the Ford 20M, borrowing both its chassis and its V6 engines (2.0 and 2.3 liters). It had no true direct predecessor or successor. It was a unique project in the history of Ford Germany, intended to showcase a prestige coupé within the upper-medium segment. Its technical kinship with the 20M ensured reliability, while its OSI bodywork lent it an air of exclusivity and elegance.
Model(s) Model Series Production Years Body Styles Drivetrain Power (hp) Displacement (cc) Cylinders Fuel
OSI 2000 S 20 M TS 1967-1968 Coupé Rear-wheel drive 90 1998 6 Petrol
OSI 2300 S 20 M TS 1967-1968 Coupé Rear-wheel drive 108 2293 6 Petrol
The Ford OSI inherited the driving characteristics of the Ford 20M, featuring V6 engines well-suited for long-distance travel and relaxed driving. Two versions are notable: the 2.0 V6 (870 units) and the 2.3 V6 (409 units). The design combining German precision with Italian elegance. The interior stands out thanks to high-quality materials and instrumentation that was sophisticated for the era. Specific color schemes or upholstery options were sometimes available depending on the model year and market. OSI offered features that were advanced for the time, reinforcing its upmarket positioning.
The efforts of the OSI Owners Association Deutschland have helped ensure the continued availability of certain spare parts and the organization of dedicated events—factors crucial for restoration and maintenance.
Fewer than 200 examples are believed to survive worldwide, making it a true piece of automotive history.
FR
Très rare et exotique Ford OSI 20M TS 2.3 à vendre. En très bon état ! moteur et intérieur complets et révisés. Véhicule conforme à l'origine, jantes d'origine sont fournies avec la voiture. Une opportunité idéale pour les passionnés à la recherche d'une voiture ancienne exotique et abordable. Les pièces mécaniques sont faciles à trouver. Les pièces de carrosserie soient rares, ce véhicule est complet et en bon état.
Histoire et contexte du Ford OSI
Le Ford OSI est le fruit d’une collaboration singulière entre Ford Allemagne et le carrossier italien Officine Stampaggi Industriali (OSI). Né en 1965 sous le crayon de Sergio Sartorelli, il représente la volonté de Ford de dynamiser son image avec un modèle sportif à l’allure raffinée. Sa production courte, s’étendant de 1967 à 1968, s’est soldée par moins de 3500 exemplaires.Le Ford OSI est basé sur la Ford 20M, qui lui prête à la fois châssis et motorisations V6 (2,0 et 2,3 litres). Il ne connut pas de véritable prédécesseur ou successeur direct. C’était un projet unique dans l’histoire de Ford Allemagne, destiné à présenter un coupé de prestige dans sa gamme moyenne supérieure. Sa parenté technique avec la 20M a assuré une certaine robustesse, tandis que son habillage OSI lui confère exclusivité et élégance.
Modèle(s) Série de modèle Année(s) de construction Variantes de carrosserie Type de propulsion Puissance (ch) Cylindrée (cc) Cylindres Carburant
OSI 2000 S 20 M TS 1967-1968 Coupé Arrière 90 1998 6 Essence
OSI 2300 S 20 M TS 1967-1968 Coupé Arrière 108 2293 6 Essence
Le Ford OSI hérite des qualités de roulage du Ford 20M, avec des moteurs V6 particulièrement adaptés aux longs trajets et à la conduite détendue. Les versions 2.0 V6 (870 exemplaires) et 2.3 V6 (409 exemplaires) sont à distinguer. Le combinant la rigueur allemande à l’élégance italienne. L’intérieur se distingue par des matériaux de qualité et une instrumentation raffinée pour l’époque. Il existe parfois des couleurs ou selleries spécifiques selon les années et les marchés. L’OSI proposait déjà quelques équipements avancés pour la période, renforçant son positionnement haut de gamme.
L’engagement de l’OSI Owners Association Deutschland a permis de maintenir la disponibilité de certaines pièces détachées et l’organisation d’événements dédiés, important pour la restauration ou l’entretien.
Moins de 200 exemplaires subsisteraient dans le monde, ce qui en fait une pièce d’histoire automobile.
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