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| Lieu |
Enkel na afspraak 9200 Dendermonde |
| Tel. |
| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| Marque | Mercedes-Benz |
| Modèle | Classe C |
| T.V.A récupérable | Non |
| Nbre de propriétaires | 4 |
| Détails du véhicule | |
|---|---|
| Carburant | Essence |
| Nombre de vitesses | 5 |
| Nbre de places | 5 |
| Garnissage des sièges | |
| Nbre de portes | 5 |
| Equipement et Options |
|---|
| Climatisation automatique |
| Capteur de lumière -Phares automatique |
| Régulateur de vitesse |
| Rétroviseurs rabatables électriques |
| Sièges en cuir |
| Sièges arrières fractionnable |
| Sièges Chauffants |
| Sièges électriques |
| Système de navigation |
| Vitres teintées |
| Vitres électriques |
| Volant multifonction |
| CD |
| Ordinateur de bord |
| Jantes alliages |
| Barres de toit |
| Sièges sports |
| Suspension sport |
| ABS |
| Airbag arrière |
| Airbag tête |
| Airbag |
| Airbag pasager |
| Airbags latéraux |
| Anti-démarrage |
| Traction avant |
| Direction assistée |
| ESP |
| Feux anti-brouillards |
| Isofix |
| Verrouillage centralisé |
| Clé avec fermeture à distance |
| Données techniques | |
|---|---|
| Cylindrée (cm3) | 5439 cc |
| Nbre de cylindres | 8 |
| Kw / Ch | 270 / 367 |
 |
Pas de certificat renseigné !
En savoir plus |
NL
Sommige auto’s hebben tijd nodig om volledig begrepen te worden. De Mercedes-Benz C55 AMG T-Modell is daar een perfect voorbeeld van.
Op het eerste gezicht is dit een bijzonder discrete C-Klasse break. Maar onder de motorkap ligt de atmosferische 5.5-liter AMG V8, goed voor 367 pk. Geen turbo’s, geen vierwielaandrijving en geen overdreven uiterlijk vertoon. Gewoon een grote V8 voorin, achterwielaandrijving en het soort mechanische karakter waarvoor AMG vandaag zo geliefd is.
En net deze C55 T heeft een bijzonder interessant verhaal.
De wagen werd voor het eerst ingeschreven op 27 september 2004 en zijn eerste geregistreerde houder was niemand minder dan Mercedes-AMG GmbH in Affalterbach. Op de originele Duitse Fahrzeugbrief staat AMG vermeld op het bekende adres aan de Daimlerstraße 1, samen met zijn oorspronkelijke Duitse nummerplaat LB-MA 5045.
Waarvoor AMG de wagen precies gebruikte, kunnen we op basis van de beschikbare documentatie niet met zekerheid zeggen. Een perswagen, demonstratiewagen of interne AMG-wagen behoort tot de mogelijkheden, maar daar hebben we voorlopig geen bewijs voor. Wat wél zwart op wit staat, is dat zijn geschiedenis bij Mercedes-AMG zelf begon.
Ook zijn configuratie past perfect bij het bijzondere karakter van de wagen. Naast de 5.5-liter AMG V8 werd hij uitgerust met onder andere 18-inch AMG-velgen, AMG Styling, elektrisch glazen schuifdak, COMAND APS, Harman Kardon Logic 7, bi-xenonverlichting, Parktronic, memory seats en elektrisch inklapbare spiegels.
Na zijn periode bij AMG kwam de C55 in particuliere handen terecht. Wat volgt is een bijzonder mooi gedocumenteerde geschiedenis door Duitsland en later België. Het dossier bevat het originele serviceboek, Mercedes-Benz facturen, onderhoudsfacturen en verschillende officiële keuringsdocumenten, waardoor de wagen volledig gedocumenteerd is.
De C55 AMG T behoort tot een generatie AMG’s die waarschijnlijk nooit meer zal terugkomen. Een relatief compacte en discrete break waarin Mercedes-AMG een 5.5-liter atmosferische V8 monteerde. Een auto waarmee je probleemloos met het hele gezin op reis kunt vertrekken en die bij het starten onmiddellijk duidelijk maakt dat dit geen gewone C-Klasse is.
Bovendien is de C55 T bijzonder zeldzaam. Van de C55 AMG werden slechts ongeveer 4.600 exemplaren gebouwd en daarvan waren slechts 595 exemplaren T-Modell. Daarmee is de break aanzienlijk zeldzamer dan de berline.
Een lage productie, een atmosferische AMG V8, een uitgebreid gedocumenteerde geschiedenis én een eerste registratie op naam van Mercedes-AMG GmbH in Affalterbach.
Voor ons is dit precies het soort youngtimer dat steeds moeilijker te vinden wordt: discreet genoeg om jarenlang onder de radar te blijven, maar met alle ingrediënten die verzamelaars vandaag zoeken.
Een AMG voor de kenner. En eentje met een verhaal dat letterlijk in Affalterbach begint.
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FR
Certaines voitures ont besoin de temps pour être pleinement comprises. La Mercedes-Benz C55 AMG T-Modell en est un parfait exemple.
À première vue, il s’agit d’un break de la Classe C particulièrement discret. Mais sous le capot se trouve le V8 AMG atmosphérique de 5,5 litres, développant 367 pk. Pas de moteurs turbo, pas de transmission intégrale et pas d’ostentation excessive. Tout simplement un gros V8 à l’avant, une propulsion arrière et ce caractère mécanique qui fait aujourd’hui la renommée d’AMG.
Et c’est justement cette C55 T qui a une histoire particulièrement intéressante.
La voiture a été immatriculée pour la première fois le 27 septembre 2004 et son premier propriétaire enregistré n’était autre que Mercedes-AMG GmbH, à Affalterbach. Sur le certificat d’immatriculation allemand d’origine, la mention « AMG » figure à l’adresse bien connue de la Daimlerstraße 1, accompagnée de sa plaque d’immatriculation allemande d’origine LB-MA 5045.
Sur la base de la documentation disponible, nous ne pouvons pas affirmer avec certitude à quoi servait exactement ce véhicule pour AMG. Il pourrait s’agir d’un véhicule de presse, d’un véhicule de démonstration ou d’un modèle AMG destiné à un usage interne, mais nous n’en avons pour l’instant aucune preuve. Ce qui est en revanche clairement établi, c’est que son parcours a commencé chez Mercedes-AMG.
Sa configuration s’accorde également parfaitement avec le caractère unique de la voiture. Outre le moteur V8 AMG de 5,5 litres, il était notamment équipé de jantes AMG de 18 pouces, du pack AMG Styling, d’un toit ouvrant électrique en verre, du système COMAND APS, un système Harman Kardon Logic 7, des phares bi-xénon, le Parktronic, des sièges à mémoire et des rétroviseurs rabattables électriquement.
Après son passage chez AMG, la C55 est passée entre les mains d’un particulier. Ce qui suit est un récit particulièrement bien documenté de son parcours à travers l’Allemagne, puis la Belgique. Le dossier contient le carnet d’entretien d’origine, les factures Mercedes-Benz, les factures d’entretien et divers documents officiels de contrôle technique, ce qui permet de disposer d’un historique complet du véhicule.
La C55 AMG T fait partie d’une génération de modèles AMG qui ne reviendra probablement jamais. Un break relativement compact et discret dans lequel Mercedes-AMG a monté un V8 atmosphérique de 5,5 litres. Une voiture avec laquelle vous pouvez partir en voyage sans souci avec toute la famille et qui, dès le démarrage, montre clairement qu’il ne s’agit pas d’une Classe C ordinaire.
De plus, la C55 T est particulièrement rare. Seuls environ 4 600 exemplaires de la C55 AMG ont été construits, dont seulement 595 étaient des T-Modell. Le break est donc nettement plus rare que la berline.
Une production limitée, un V8 AMG atmosphérique, un historique très bien documenté et une première immatriculation au nom de Mercedes-AMG GmbH à Affalterbach.
Pour nous, c’est exactement le genre de « youngtimer » qui devient de plus en plus difficile à trouver : suffisamment discret pour passer inaperçu pendant des années, mais doté de tous les atouts que recherchent aujourd’hui les collectionneurs.
Une AMG pour les connaisseurs. Et une autre dont l’histoire commence littéralement à Affalterbach.
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ENG
Some cars take time to be fully understood. The Mercedes-Benz C55 AMG T-Modell is a perfect example of this.
At first glance, this is a particularly understated C-Class station wagon. But under the hood is the naturally aspirated 5.5-liter AMG V8, which produces 367 pk. No turbos, no all-wheel drive, and no flashy exterior. Just a big V8 up front, rear-wheel drive, and the kind of mechanical character that AMG is so beloved for today.
And this particular C55 T has a particularly interesting story.
The car was first registered on September 27, 2004, and its first registered owner was none other than Mercedes-AMG GmbH in Affalterbach. The original German vehicle registration certificate lists AMG at the well-known address at Daimlerstraße 1, along with its original German license plate, LB-MA 5045.
Based on the available documentation, we cannot say with certainty exactly what AMG used the car for. A press car, a demo car, or an internal AMG car are all possibilities, but we have no evidence of that at this time. What is clear, however, is that his career began at Mercedes-AMG itself.
Its configuration also fits perfectly with the car’s unique character. In addition to the 5.5-liter AMG V8, it was equipped with, among other things, 18-inch AMG wheels, AMG Styling, a power glass sunroof, COMAND APS, Harman Kardon Logic 7, bi-xenon headlights, Parktronic, memory seats, and power-folding mirrors.
After its time at AMG, the C55 ended up in private hands. What follows is a particularly well-documented history of Germany and, later, Belgium. The file includes the original service manual, Mercedes-Benz invoices, maintenance invoices, and various official inspection documents, making the car fully documented.
The C55 AMG T belongs to a generation of AMG models that will likely never return. A relatively compact and understated station wagon in which Mercedes-AMG installed a 5.5-liter naturally aspirated V8 engine. A car that lets you set off on a trip with the whole family without any hassle and that makes it clear right from the moment you start it up that this is no ordinary C-Class.
Furthermore, the C55 T is extremely rare. Only about 4,600 C55 AMG models were produced, and of those, only 595 were T-Modell versions. This makes the station wagon considerably rarer than the sedan.
Low production volume, an atmospheric AMG V8, a thoroughly documented history, and an initial registration in the name of Mercedes-AMG GmbH in Affalterbach.
For us, this is exactly the kind of “youngtimer” that’s becoming harder and harder to find: discreet enough to stay under the radar for years, but with all the features collectors are looking for today.
An AMG for the connoisseur. And one with a story that literally begins in Affalterbach.
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