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Vendeur
| Lieu | 5070 Fosses-la-Ville |
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Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| Marque | Mazda |
| Modèle | MX-5 |
| T.V.A récupérable | Non |
| Nbre de propriétaires | 1 |
| Détails du véhicule | |
|---|---|
| Carburant | Essence |
| Nombre de vitesses | 5 |
| Nbre de places | 2 |
| Garnissage des sièges | |
| Nbre de portes | 2 |
| Equipement et Options |
|---|
| Déflecteur de vent |
| Alarme |
| Feux de jour |
| Données techniques | |
|---|---|
| Cylindrée (cm3) | 1600 cc |
| Nbre de cylindres | 4 |
| Kw / Ch | 85 / 115 |
 |
Pas de certificat renseigné !
En savoir plus |
Mazda MX-5 NA 1.6 115 ch – 1991 – 2e propriétaire – Hard-top - Type S
À vendre, belle base de restauration pour amateur de Mazda MX-5 NA et de voitures japonaises de collection.
Il s'agit d'une MX-5 NA de 1991 équipée du moteur 1.6 115 ch, l'une des premières versions européennes, avec conduite à gauche et compteur en km/h.
Je suis seulement le deuxième propriétaire de cette voiture.
La voiture affiche 241.000 km, mais la boîte de vitesses a été remplacée et celle-ci a environ 120.000 km.
Elle est vendue avec son hard-top, ainsi que deux jeux de roues :
- 4 jantes 16" avec pneus Yokohama ayant environ 6.000 km
- 4 jantes 15" avec pneus
À prévoir
La voiture est restée immobilisée environ 6 ans. Elle démarrait avant son immobilisation, mais une remise en route complète est aujourd'hui nécessaire.
Travaux à prévoir notamment :
- remise en état du câble de batterie
- révision complète du moteur et remise en route
- remplacement de la capote
- remplacement des deux sièges
- contrôle du système de freinage, des fluides, durites et éléments liés à l'immobilisation
- quelques travaux de carrosserie liés à la corrosion
- éventuellement remplacement de la sortie d'échappement
Pourquoi cette MX-5 est intéressante
Les premières MX-5 NA 1.6 115 ch sont particulièrement appréciées pour leur simplicité mécanique, leur caractère et leur potentiel de collection.
C'est une voiture destinée à un amateur qui souhaite partir d'une base authentique, avec un historique de propriétaires limité et plusieurs éléments intéressants déjà présents, notamment le moteur 115 ch, le hard-top et les deux jeux de roues.
Elle n'est pas vendue comme une voiture prête à prendre la route immédiatement : elle est proposée en connaissance de cause comme projet de remise en état, ce qui permet à son futur propriétaire de la restaurer selon ses envies.
Une base intéressante pour celui qui recherche une véritable MX-5 NA première génération plutôt qu'un modèle plus récent.
Prix estimatif de la restauration : 4.000 à 6.000 €, selon vos compétences en mécanique et en restauration, ainsi que votre réseau pour l'achat des pièces et la réalisation des différents travaux.
Les informations fournies le sont dans la ou les langue(s) choisie(s) par le vendeur
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En savoir plus: Mazda , Mazda MX-5