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VOITURE NEUVE DE STOCK / Ferrari Pista / Rosso Scuderia / Carbon / Lift / 20\"

N° de référence Moniteur : 11517307


Prix : 465.900 €
36.220 km 07/2019 720 Ch
Contactez le vendeur
Vendeur professionnel
Bavaria Motors NV
Lieu Kortrijksesteenweg 306
8530 Harelbeke
Tel. +32 56 354001

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Malgré toute l’attention que nous portons au contenu de notre site, il nous est impossible de contrôler toutes les offres disponibles. Aussi, nous vous recommandons la plus grande prudence pour éviter les arnaques. N’achetez jamais une voiture sans l’avoir vue au préalable et, surtout, ne donnez aucun chèque ou ne versez jamais d’argent par mandat postal, même à titre d’acompte.

Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
Caractéristiques générales
Marque Ferrari
T.V.A récupérable Non
Détails du véhicule
Carburant Essence
Nombre de vitesses 7
Nbre de places 2
Nbre de portes 2
Equipement et Options
Aide au parking avec caméra de recul
Aide au stationnement arrière
Aide au stationnement Avant
Climatisation
Capteur de lumière  -Phares automatique
Radar de recul
Régulateur de vitesse
Rétroviseurs rabatables électriques
Système d'aide au stationnement automatique
Système de navigation
Vitres électriques
Volant multifonction
Bluetooth
Mains libres
Ordinateur de bord
Radio
Jantes alliages
Pack sport
Sièges sports
Suspension sport
ABS
Airbag
Airbag pasager
Alarme
Anti-démarrage
Traction avant
Direction assistée
ESP
Feux anti-brouillards
Feux de jour
Verrouillage centralisé
Clé avec fermeture à  distance
Données techniques
Cylindrée (cm3) 3902 cc
Nbre de cylindres 8
Kw / Ch 530 / 720
Pas de certificat renseigné !
En savoir plus

The 488 Pista is the successor to the 458 Speciale and the most extreme road version Ferrari built of the 488. The 3.9 litre twin-turbo V8 produces 720 ps at 8,000 rpm and 770 Nm, with an engine that shares 50 per cent of its components with the 488 Challenge race car. The Pista is 90 kg lighter than the 488 GTB through carbon body panels, a lithium-ion battery and a lighter exhaust. Kerb weight 1,385 kg. The S-Duct, an aerodynamic channel that routes air through the nose upward to generate additional downforce on the front axle, was applied by Ferrari for the first time on a production car with the Pista.

Fun fact: the brake servo is taken directly from the 488 Challenge race car. There is no softness at the top of the brake pedal travel, the brakes respond immediately the moment you touch the pedal.

Performance:
0-100 km/h in 2,85s
Top Speed: 340 km/h
-
De 488 Pista is de opvolger van de 458 Speciale en de meest extreme straatversie die Ferrari van de 488 bouwde. De 3,9 liter V8 biturbo levert 720 pk bij 8.000 toeren en 770 Nm, met een motor die voor 50 procent uit nieuwe onderdelen bestaat en rechtstreeks gedeeld wordt met de 488 Challenge racewagen. De Pista is 90 kg lichter dan de 488 GTB dankzij koolstofvezel carrosseriepanelen, een lithium-ion batterij en een lichtere uitlaat. De S-Duct, een aerodynamisch kanaal dat lucht via de neus naar boven leidt voor extra neerwaartse druk op de vooras, paste Ferrari voor het eerst op een productieauto toe op de Pista.

Leuk detail: de rembekrachtiging is overgenomen van de 488 Challenge racewagen. Er zit geen zachtheid aan het begin van de rempedaalslag, de remmen reageren meteen zodra je de pedaal raakt.

Performance:
0-100 km/h in 2,85s
Top Speed: 340 km/h
-
La 488 Pista est la successeure de la 458 Speciale et la version routière la plus extrême que Ferrari ait construite de la 488. Le V8 biturbo de 3,9 litres développe 720 ps à 8 000 tr/min et 770 Nm, avec un moteur partageant 50 pour cent de ses composants avec la voiture de course 488 Challenge. La Pista est 90 kg plus légère que la 488 GTB grâce aux panneaux de carrosserie en carbon, une batterie lithium-ion et un échappement plus léger. Masse en ordre de marche 1 385 kg. Le S-Duct, un canal aérodynamique qui guide l'air par le nez vers le haut pour générer un appui supplémentaire sur l'essieu avant, a été appliqué par Ferrari pour la première fois sur une voiture de production avec la Pista.

Anecdote: le servofrein est repris directement de la voiture de course 488 Challenge. Il n'y a aucune mollesse en début de course de pédale de frein, les freins répondent immédiatement dès que vous touchez la pédale.

Performance:
0-100 km/h in 2,85 s
Top Speed: 340 km/h
-
07/2019
37.000 KM
-
HISTORY:
Italian Vehicle
Accident-Free
Service History:
12/2021 - 11.602 KM
12/2023 - 21.207 KM
12/2024 - 34.733 KM
COC, Registration Documents, Service Book, Manuals & Battery Charger Included
-
ROSSO SCUDERIA EXTERIOR
ALCANTARA NERA 9440 INTERIOR
EXTRARANGE FLOOR MATS

4HAR 4-POINT SAFETY HARNESSES - BLACK SAFETY HARNESSES (CINTURE 4 PUNTI NERO)
AFS1 ADAPTIVE FRONTLIGHT SYSTEM (AFS)
CALB GLOSSY BLACK BRAKE CALIPERS
CEFS CARBON FIBRE FRONT FLAPS
CEIS CARBON FIBRE SIDE AIR SPLITTER
CEL2 ENIGNE COVERS IN CARBON FIBRE
CEXD REAR DIFFUSER IN CARBON FIBRE
CEXG FRONT AIR VENTS IN CARBON FIBRE
CEXS CARBON FIBRE UNDERDOOR COVER
CIMP MATT FINISH CARBON FIBRE INTERIOR TRIM
CISC CARBON FIBRE INNER SILL TRIM
CITZ CARBON FIBRE UPPER CENTRE CONSOLE TRIM
CLDT COLOURED INNER DETAILS - NERO 8500
CUPC CARBON FIBRE HUB CAPS
ELEV SUSPENSION LIFTER
EMPH CAVALLINO STITCHED ON HEADREST - NERO 4000 (BLACK THREAD)
EXAT TITANIUM EXHAUST PIPES
GRDC CARBON FIBRE REAR MOLDING
HELE HIGH EMOTION LOW EMISSION
LOGO 'SCUDERIA FERRARI' SHIELDS
MIR2 ELECTROCHROMIC REARVIEW & EXTERIOR MIRRORS
NAVC RADIONAVI SYSTEM + BLUETOOTH
PAC1 PARKING CAMERA
RIFS 20" DARK FORGED WHEELS
ROL4 ROAD LEGAL ROLL BAR
RPMW WHITE REV COUNTER
RSCD DAYTONA RACING SEATS - SIZE MEDIUM
RSES RACING SEAT LIFTER
SNDB HIGH POWER HI-FI SYSTEM
STC2 COLOURED SPECIAL STITCHING - NERO 4000 (BLACK THREAD)


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