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VOITURE NEUVE DE STOCK / Touring / Explorer

N° de référence Moniteur : 11501913


Prix : 8.500 €
22.900 km 05/2023 91 Ch
Contactez le vendeur
Vendeur
Lieu 9308 Alost

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Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
Caractéristiques générales
T.V.A récupérable Non
Nbre de propriétaires 2
Détails du véhicule
Carburant Essence
Nombre de vitesses 6
Equipement et Options
Support d'automne
Démarreur éléctrique
Disques de freins
Poignées chauffantes
Régulateur de vitesse
Sièges Chauffants
Topcase
Bluetooth
Mains libres
Pot catalytique
Suspension sport
ABS
Feux de jour
Données techniques
Cylindrée (cm3) 800 cc
Nbre de cylindres 2
Kw / Ch 67 / 91
Pas de certificat renseigné !
En savoir plus

BJ.2023
KM 22.900
Alle opties die men kon hebben in 2023 zijn erop!



  • Bandenspanning + temperatuur
  • manueel regelbare ophanging
  • 1vinger koppeling ( originele is er ook bij )
  • quick shifter
  • 3 koferset waterdicht
  • Quadlock
  • usb aansluitingen
  • 3point spiegel ( originele zijn er ook bij )
  • Nieuwe ketting en tandwielen ( gold ketting ZVM-X van DID factuur aanwezig )
  • Verwarmde zetel
  • Verwarmde handvaten
  • Bocht ABS
  • ingebouwde bluetooth-connectiviteit
  • CFMOTO RIDE-app om je ritten en rijgedrag bij te houden
  • 2 rij modussen ( sport + rain )
  • Cruise control
  • Mistlampen
  • Extra spatbord ( bmw gs style )
  • Extra spatlap om midden shockdemper te beschermen
  • Middenbok + zijstand natuulijk
  • handkappen / beschermers.
  • Karterplaat onderaan
  • Bescherming radiator
  • valbeugels + de extensies ( zie foto )
  • origineel klein scherm + groter scherm ( zie foto )
  • Onderhoud is 2000km geleden uitgevoerd, ook de achterste remblokjes zijn toen vervangen.
  • DECAT = De originele is er ook bij natuurlijk! met de nieuwe maakt de moto een prachtig geluid!!! Deze is uit titanium!
  • sportfilter

ECU flash is ook gebeurd zie foto voor resultaat.
Indien gewenst kan de software terug naar het origineel gezet worden. Factuur is er met de uitgevoerde werk!
Na de ecu fash ben ik bang geworden op SPORT mode :) Ik rijd dus 90% op rain want dan trekt de moto dan niet per ongeluk in de lucht met zijn voorste bandje :) het is een monster geworden!
Ik bedoel er is nu na de ecu flash echt een raket van geworden! En ik ben bang van al dat koppel!
IN SPORT RIJD DE MOTO ECHT WEL ENORM SPORTIEF :D
Maar dat is dan rijstijl kiezen :) en de juiste baan!

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