| Lieu | 4500 Huy |
Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| T.V.A récupérable | Non |
| Nbre de propriétaires | 1 |
| Détails du véhicule | |
|---|---|
| Carburant | Essence |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Equipement et Options |
|---|
| Démarreur éléctrique |
| Disques de freins |
| Régulateur de vitesse |
| Topcase |
| ABS |
| Traction avant |
| Données techniques | |
|---|---|
| Cylindrée (cm3) | 1000 cc |
| Nbre de cylindres | 4 |
| Kw / Ch | 88 / 120 |
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Pas de certificat renseigné !
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Il y a les motos qu’on vend parce qu’on veut en changer… et celles qu’on préférerait garder. Celle-ci fait clairement partie de la deuxième catégorie.
Ma Versys 1000 m’a séduit par son équilibre : confortable pour avaler les kilomètres, souple et docile au quotidien, mais avec un formidable 4 cylindres de 1 043 cm³ qui sait aussi donner le sourire dès qu’on le sollicite.
J’ai particulièrement apprécié sa position de conduite naturelle, sa protection, sa stabilité et sa maniabilité surprenante pour une moto de ce gabarit. Seul ou en duo, c’est une vraie invitation au voyage : confort, couple, puissance et sérénité, sans jamais perdre le plaisir de conduire.
Elle affiche un faible kilométrage et est vendue avec son GPS Garmin Zūmo et son support (valeur neuve selon modèle : jusqu’à ± 600 €).
Je m’en sépare uniquement pour raison de santé et vraiment à regret. Si les circonstances étaient différentes, elle resterait tout simplement dans mon garage.
Une Versys prête à partir… il ne lui manque plus que son prochain pilote.
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